Så er der fire kandidater tilbage. Tættest på trofæet er Fernando Alonso, der har et nydeligt lille forspring. Men forspring, store og små, kan hurtigt fordufte - en enkelt lille fejl og så er det sket - bare spørg nr. 2 i VM, Mark Webber, der ikke slap så heldigt fra regnvejret i Korea.

Webber er i den særlige position at han på en gang er førsteudfordrer til Alonso, og samtidig under pres internt i teamet, hvor de endnu ikke er parate til at bakke 100% op om australieren. For det første fordi Vettel stadig har muligheden for at vinde VM, omend den på papiret er noget tyndere. Men også fordi Webber mildest talt ikke imponerede i Korea - og generelt ikke har virket helt godt tilpas med at ligge nr. 1 i tabellen. Hans kørsel tidligere på sæsonen var betydeligt mere inspireret end den har været på det sidste.

Vettel derimod er uimponeret, men har heller ikke haft presset af at skulle forsvare sig. Hans opgave har været at angribe hele vejen igennem. Hvis Mark Webber kan genfinde angrebet er det muligt at vi igen vil se ham i front og som vinder.

Lewis Hamilton har mest sig selv at tænke på. Og den første tanke må være om bilen egentlig er helt god nok til at tage kampen om med Ferrari og Red Bull, her hvor sæsonen lakker mod enden. Hamilton har kørt fornuftigt, med enkelte undtagelser. Men bilen virker ikke som om den er på helt samme niveau - og det er et problem fordi 2. pladser er sådan set ikke nok for den unge englænder. Det er sejre der skal i hus nu.

Men hvad er logikken for Red Bull. Tjah - på søndag er de meget klogere på hvad de skal gøre i forhold til det sidste løb. De har meldt ud at de mener det er for tidligt for Vettel at være støtte for Webber. Tyskeren skal stadig køre sin egen chance. Og det er sådan set en fin og fair indgangsreplik til et løb. Men alt efter hvordan løbet udarter sig, kan det blive nødvendigt at revurdere den opfattelse undervejs. Hvis Alonso scorer godt i Brasilien, er det vigtigt for Red Bull at Webber også gør det.

Samtidig er det også vigtigt for Red Bull at begge kørere får point, at de ikke i en eller anden tåbelig manøvre piller hinanden af banen. Dertil kræves der meget disciplin, og en masse strategiske overvejelse i teamet.

For Ferrari og McLaren er opgaven simplere - og erfaringen større.

Og hvem vinder så på søndag - jeg tror jeg ville sætte mine penge på at Red Bull, enten den ene eller den anden tager sejren - og så får vi en fantastisk finale i sidste løb.

Martin Møller-Thomsen