| Parris Mullins var en af hovedmændene bag US F1 ideen. Mullins der i mange år, har arbejdet som rådgiver for YouTube stifteren Chad Hurley var manden, der var udsat til at være US F1’s Team Manager.
Så langt kom hverken Mullins, eller US F1. Projektet led fra starten af, af en alvorlig mangel på økonomisk støtte, og de 2 frontfigurer bag US F1, journalisten Peter Windsor og designeren Ken Anderson, formåede aldrig at hente de lovede sponsorkontrakter i hus.
US F1 var derfor nødsaget til at vinke farvel til drømmen om et amerikansk Formel 1 team før teamet overhovedet havde fået bygget deres første bil.
YouTube stifteren Hurley var en af dem, der havde satset flest penge i US F1 projektet. Hurley, der havde store planer med et amerikansk Formel 1 team og hans YouTube firma, har dog ikke helt glemt drømmen om Formel 1.
IT milliardæren har længe været inspireret af den teknologiske udvikling i Formel 1.
Derfor har han i samarbejde med Parris Mullins, i de sidste par måneder arbejdet hårdt for at skabe rammerne, for et nyt amerikansk Formel 1 team.
”Jeg er en del af en gruppe, der arbejder på at starte et amerikansk Formel 1 team. Jeg kan desværre ikke gå i detaljer med projektet, men jeg kan sige så meget, at vi ikke er interesseret i at starte et nyt team fra bunden af”, siger Mullins der ikke officielt vil bekræfte at Chad Hurley også er involveret i dette projekt.
Dermed lægger Mullins afstand fra endnu et opstartsteam. Mullins derimod, er mere interesseret i at overtage et eksisterende team med støtte fra amerikanske sponsorer.
”Med det nuværende Formel 1 reglement, mener jeg ikke at et opstartsteam har nogen reel chance for at blive konkurrencedygtigt”, siger Mullins med en henvisning til de strenge testregler de 3 nye teams er underlagt i denne sæson.
Om Mullins og hans investeringspartnere vil overtage et eksisterende team helt, eller følge ”Renault modellen”, og sælge en lille del af teamet til en ekstern samarbejdspartner (i Renault’s tilfælde Genii Capital) vil Parris Mullins ikke udtale sig om.
Der har de seneste par sæsoner, været en markant udskiftning af Formel 1 teams. Ser man bort fra de 3 nye teams, HRT, Lotus Racing og Virgin Racing, er de resterende 9 teams efterhånden relativt velfinansieret. De 2 mest oplagte teams for Mullins/Hurley projektet at indgå et partnerskab med, vil formentlig være BMW-Sauber og Toro Rosso.
BMW-Sauber teamet har siden BMW’s exit fra Foreml 1, haft det mere end bare svært. Det gamle sportsvognsteam har kørt hele den nuværende sæson uden nogen hovedsponsor på bilerne. Dette er noget man kan mærke hos Sauber teamet, der specielt vil få det svært, når BMW efter denne sæson stopper sin ”kontanthjælps ordning” med det schweiziske team.
Hvis Peter Sauber skal have nogen realistiske forhåbninger om at vende tilbage på sejrsskamlen, er han nød til at finde nogle økonomiske partnere (for eksempel Hurley/Mullins) der er villige til at investere millioner af dollars i hans team.
BMW-Sauber kunne være en oplagt mulighed for Parris Mullins og hans investeringspartnere
(Foto: bmw-sauber-f1-media)
Toro Rosso teamet har før været sat til salg af Red Bull, dog uden det store held. Red Bull har længe haft et ønske om, at koncentrere sig fuldkommen om Red Bull Racing, men indtil videre har der ikke været nogen seriøse købere til Toro Rosso teamet.
Jacob Carsting
Læs mere om:
Scuderia Toro Rosso |
