Der blev kørt race sammen med den mangfoldige SSC-klasse på Ring Djursland.
(Foto: Gripping Media)

Selvom der var tre løb på henholdsvis 10, 20 og 30 minutters længde, var deltagelsen udelukkende med test som formål. "Jeg har ingen fidus i at køre i vejen for dem, der kører med om mesterskabet i klassen, og desuden vil jeg ikke risikere at ødelægge bilen en uge før næste løb, så der blev kørt pænt med fokus på at lære banen at kende", siger Siepmann, der endte med at køre fornuftige omgangstider.

Erfaring er alfa og omega i motorsport, og ved debuten på Jyllandsringen fandt CS Racing-køreren ud af, at der ikke bliver givet ved dørene i Renault DTC Light Cup. "Man er ikke et øjeblik i tvivl om, at der bliver kørt for at vinde, og det koster nogle gange både buler og skrammer", siger han. "Det må man jo tage med, så vi har sørget for at bestille lidt ekstra pladestumper hjem til bilen, så vi ikke ender med at mangle en eller anden del i løbet af weekenden."

Christian Siepmann føler sig mere og mere dus med den lyseblå Clio-racer.
(Foto: Gripping Media)

Samtidig har teamet lavet en aftale med sponsoren, Østjysk Karosseri Teknik: "René fra Østjysk Karosseri Teknik vil være en del af teamet til alle løb, således at alt pladearbejde kan klares i en ruf af en kompetent pladesmed", fortæller Siepmann, der glæder sig over at have fået en sådan aftale i hus: "Det giver jo lidt mere ro til at koncentrere sig om at køre noget godt racerløb", slutter han.

CS Racing