| Intersport Racing holdt længe i pit’en inden de overhoved kom på banen, og da de først kom ud, var det 1 og 2 omganges stints de tog, så jeg er sikker på at der har været dømt mekaniker arbejde hele natten til det team, for at komme til bunds i det problem.
Aston Martin Racing satte hurtigste tid.
(Foto: ALMS.com)
LMP2 klassen havde igen rigtig god fart på bilerne, anført af Team Cytosport med deres Porsche RS Spyder. Deres bedste tid var 1:49.187, kun 1.062 sekund langsommere end Aston Martin Racing, LMP1 bilen. En fantastisk performance af LMP2 Porschen, men samtidig lidt skræmmende at LMP1 raceren ikke kan køre hurtigere.
Den anden LMP2 bil fra Patron Highcroft Racing teamet kørte 1:50.016, ca. 0,8 sek. efter Porschen.
LMPC teamsne ser ud til at have fundet det pace som de kan diske op med. Det var igen Green Earth Team Gunnar med Christian Zugel, Gunnar Jeannette og Elton Julian der var hurtigst i klassen, i denne session med tiden 1:57.131.
GT2 klassen blev i denne session en lille overraskelse rigere. Det var BMW Rahal Letterman Racing Team der var hurtigst med deres BMW E92 M3 og tiden var 2:02.584. De var dog skarp forfulgt af Risi Competizione med tiden 2:02.808. Tiderne er en smule langsommere end i dagens første session, men det er dog marginalt.
Det ser også ud til at Flying Lizard Motorsports har fået børstet vinter støvet af bilerne, i hvert fald har Jürg Bergmeister og Patrick Long fået sparket liv i deres Porsche 911 GT3 RSR og kørt tiden 2:03.125. Det skal blive spændende i dag og se om de kan blive en lille tand skarpere og dermed komme helt frem i feltet, eller om Porsche konceptet er ved at nå sit limit?
Jaguar RSR teamet og deres Jaguar XKRS halter igen håbløst bagefter de andre GT2 biler. Deres bedste tid var 2:08.324, og det er tæt på uacceptabel at præstere sådanne tider. Det er en om’er, Jaguar!
GTC klassen blev i denne session anført af Kelly Moss Racing med en bedste tid på 2:08.217, hvilket er en smule langsommere end hurtigste tid i session 1.
Testen fortsætter på Sebring i dag.
Tiderne fra 2. session:
 |
| Pl. |
# |
Kl. |
Team / Mærke / Dæk |
Kørere |
Tid |
|
| 1 |
9 |
LMP1 |
Aston Martin Racing |
Chris Buncombe |
1:48.125 |
|
|
|
Lola B09 60 Aston Martin |
Harold Primat |
|
|
|
|
Michelin |
Adrian Fernandez |
|
|
|
|
|
Stefan Mücke |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| 2 |
6 |
LMP2 |
Team Cytosport |
Greg Pickett |
1:49.187 |
|
|
|
Porsche RS Spyder |
Klaus Graf |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 3 |
1 |
LMP2 |
Patron Highcroft Racing |
David Brabham |
1:50.016 |
|
|
|
HPD ARX-01c HPD |
Simon Pagenaud |
|
|
|
|
Michelin |
Marino Franchitti |
|
|
| 4 |
16 |
LMP2 |
Dyson Racing |
Chris Dyson |
1:50.261 |
|
|
|
Lola B09 86 Mazda |
Guy Smith |
|
|
|
|
Dunlop |
Andy Meyrick |
|
|
| 5 |
99 |
LMPC |
Green Earth Team Gunnar |
Christian Zugel |
1:57.131 |
|
|
|
Oreca FLM09 |
Gunnar Jeannette |
|
|
|
|
Michelin |
Elton Julian |
|
|
| 6 |
11 |
LMPC |
Primetime Race Group |
Joel Feinberg |
1:58.265 |
|
|
|
Oreca FLM09 |
Kyle Marcelli |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 7 |
55 |
LMPC |
Level 5 Motorsports |
Scott Tucker |
1:58.552 |
|
|
|
Oreca FLM09 |
Christophe Bouchut |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 8 |
36 |
LMPC |
Genoa Racing |
Larry Connor |
1:59.020 |
|
|
|
Oreca FLM09 |
Andy Wallace |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 9 |
37 |
LMP1 |
Intersport Racing |
Jon Field |
1:59.800 |
|
|
|
Lola B06/10 AER |
Clint Field |
|
|
|
|
Dunlop |
|
|
|
| 10 |
89 |
LMPC |
Intersport Racing |
Mitch Pagerey |
2:01.976 |
|
|
|
Oreca FLM09 |
Brian Wong |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 11 |
92 |
GT2 |
BMW Rahal Letterman |
Bill Auberlen |
2:02.584 |
|
|
|
BMW E92 M3 |
Tommy Milner |
|
|
|
|
Dunlop |
|
|
|
| 12 |
62 |
GT2 |
Risi Competizione |
Jaime Melo |
2:02.808 |
|
|
|
Ferrari 430 GT |
Gianmaria Bruni |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 13 |
45 |
GT2 |
Flying Lizard Motorsports |
Jürg Bergmeister |
2:03.125 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 RSR |
Patrick Long |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 14 |
1 |
GT2 |
Extreme Speed Motorsports |
Scott Sharp |
2:03.169 |
|
|
|
Ferrari 430 GT |
Johannes van Overbeek |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 15 |
90 |
GT2 |
BMW Rahal Letterman |
Dirk Müller |
2:03.211 |
|
|
|
BMW E92 M3 |
Joey Hand |
|
|
|
|
Dunlop |
Dirk Werner |
|
|
| 16 |
2 |
GT2 |
Extreme Speed Motorsports |
Ed Brown |
2:03.862 |
|
|
|
Ferrari 430 GT |
Guy Cosmo |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 17 |
17 |
GT2 |
Team Falken Tire |
Bryan Sellers |
2:03.971 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 RSR |
Wolf Henzler |
|
|
|
|
Firestone |
|
|
|
| 18 |
44 |
GT2 |
Flying Lizard Motorsports |
Darren Law |
2:04.061 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 RSR |
Seth Neiman |
|
|
|
|
Michelin |
|
|
|
| 19 |
54 |
GT2 |
Black Swan Racing |
Timothy Pappas |
2:05.948 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 RSR |
Jeroen Bleekemolen |
|
|
|
|
Dunlop |
|
|
|
| 20 |
40 |
GT2 |
Robertson Racing |
David Robertson |
2:06.136 |
|
|
|
Doran Ford GT MK 7 |
Andrea Robertson |
|
|
|
|
Dunlop |
David Murry |
|
|
| 21 |
65 |
GTC |
Kelly Moss Racing |
Rob Walton |
2:08.217 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
|
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
| 22 |
75 |
GT2 |
Jaguar RSR |
Paul Gentilozzi |
2:08.324 |
|
|
|
Jaguar XKRS |
Marc Goossens |
|
|
|
|
Yokohama |
Scott Pruett |
|
|
|
|
|
Tomy Drissi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
33x |
GTC |
Kelly Moss Racing |
Peter LeSaffre |
2:08.581 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
TBA |
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
| 24 |
44x |
GTC |
GMG Racing |
Brent Holden |
2:09.161 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
|
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
| 25 |
92x |
GTC |
Kelly Moss Racing |
Darrell Carlisle |
2:09.292 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
TBA |
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
| 26 |
32 |
GTC |
GMG Racing |
Bret Curtis |
2:10.211 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
James Sofronas |
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
| 27 |
69 |
GTC |
WERKS II/P7 Racing |
Robert Rodriguez |
2:11.085 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
Galen Bieker |
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
| 28 |
88 |
GTC |
Velox Motorsport |
Shane Lewis |
2:11.795 |
|
|
|
Porsche 911 GT3 Cup |
Jerry Vento |
|
|
|
|
Yokohama |
|
|
|
Vejgaard
Læs mere om:
Sebring20/03/10 - Sebring - ALMSDe første teams er på pladsRekord tilslutning til 'Winter test'Sebring - vinter test - 1. sessionSeks team med i den nye LMPC klasseStor tilstrømning til Sebring 12-timers løbet |
2. session, og dermed mandagens sidste test session bragte ikke så meget nyt. Det var igen Aston Martin racing der var hurtigst, dog havde Intersport Racing store problemer i denne session og de fik kun kørt 12 omgange, og deres bedste tid var 1:59.800, sat på den sidste in-lap de kørte, hvilket er mere end 10 sekunder langsommere end Aston Martin Racing. En rigtig skidt afslutning på dagen for Intersport Racing.
