Nu begyndte den store diskussion så om, hvem af de to kørere fra Ree Sport, der skulle starte på pole position. Var det manden, som først havde sat den identiske tid, der skulle starte i front, eller var det kørernes næstbedste tider, der skulle være afgørende?

Men inden man havde fået slået op i reglementet og læst paragrafferne, fik Henrik Lundgaard gjort diskussionen overflødig. Køreren i den lyseblå Chevrolet Lacetti satte en tid, der var fem tusindedele bedre, og han viste nemlig samme styrke som i de to forudgående træninger, som han havde domineret.

Men det blev ikke Henrik Lundgaard, som fik pole position. Et par minutter senere kom Jan Magnussen nemlig atter på banen, og denne her gang tangerede han ikke blot dagens bedste tid, men satte en, der var 45 tusindedele bedre.

”Det er en af de sjoveste tidtagninger, jeg har været med til,” sagde Jan Magnussen, som havde haft sine udfordringer på sin hurtigste omgang.

”Jeg blev kun stoppet på grund af vægten, for så kunne det være, at vi havde vejet for lidt. Det var bare så tæt, som det overhovedet kunne være. Min radiomand var nødt til at give mig alle tre cifre efter kommaet, og det er sjovt, når det er sådan. Vi skulle bare finde en tiendedel et sted, prøve at finde det i en nedbremsning, prøve at rulle lidt hurtigere igennem et sving. Det var rigtig sjovt. Det var en fantastisk bil og en god fødselsgave til vores teamchef Jørgen Agergaard, som fyldte 60 år i går.”