”Løbsweekenden starter altid med, at vi kontrollerer de nye dæk, vi har fået udleveret. Der er otte nye dæk til hver bil. De skal tjekkes og godkendes og det sker ved, at vi går dem igennem og kigger på dem. Der må ikke være svagheder eller fejl i dækkene. Hvis det er tilfældet går det ud over løbsresultatet og sikkerheden”, fortæller Kjeld, der har været dækmand i 12 år.

Torben Pedersen.
(Foto: Claus Sjödin)

Torben har travlt med at finde dæk frem til Michel Nykjærs bil, men har også tid til at forklare hvad der er i den tykke dækmappe, der ligger på bordet.
”I den er der alt, hvad der er værd at vide. Der kan jeg se hvad luft- og banetemperaturen har været flere år tilbage. Der står også hvordan dæktemperaturen og dæktrykket har været for hvert eneste løb. Det er vigtig viden, når vi sammen med kørerne skal fastlægge strategien for de enkelte løb”, fortæller han.