Michel Nykjær lagde sig i front, da DTC-sæsonen tidligere på måneden begyndte på FDM Jyllandsringen.
(Foto: Birger Vilén - www.euroracer.org)

Dermed har sydsjællænderen vundet tre af de i alt fem starter, han har haft bag rattet af den lyseblå Chevrolet Lacetti. Resultaterne i de to første starter udløste sidste efterår den samlede sejr i det internationale motorsportsforbund FIA’s Europa Cup, og pointene fra de tre seneste starter har givet ham en fem-points føring til teamkammeraten Henrik Lundgaard, Hedensted, i Danish Touringcar Championship.

Forude venter den syvende udgave af Padborg Open, der i mange år har indledt sæsonen på racerbanen ved den dansktyske grænse og også gør det i år. Helt præcist den 24. maj bliver årets anden DTC-afdeling kørt på Padborg Park.

”Jeg glæder mig til at komme til Padborg, men selvom vi der vil få noget succesballast med, tror jeg på, at vi kan levere noget godt race,” siger Michel Nykjær, der – i tråd med DTC-klassens regler om succesballast – har fået lidt ekstra kilo med i bilen. Fordi han havde succes i første afdeling.

Men Michel Nykjær kommer til at møde hård modstand. Padborg Park er kendt som en bane, hvor de forhjulstrukne biler pr. definition klarer sig godt. Spørg bare James Thompson, England. Køreren fra Hartmann Honda Racing gik sidste år sejrrig ud af kampen, da DTC-kørerne første gang rullede ind på den sønderjyske racerbane, og med den styrke, som Hartmann Honda Racing-køreren først på måneden viste ved DTC-premieren på FDM Jyllandsringen, som ellers har været Hondas akilleshæl, vil han stå ekstra stærkt. Men den engelske VM-stjerne er ikke den eneste, som kommer til at give Michel Nykjær modstand.

Jan Magnussen, England, og makkeren Martin Jensen, Albertslund, stillede ved årets premiere som de første op med E85-biobrændsel i tanken på deres DTC-racere. For ikke fra starten at forvride konkurrenceforholdet havde DTC-organisationen valgt at placere ballast i de to BMW’er fra Ree Sport, men efter resultaterne fra første løb er denne ballast nu forsvundet, og Danmarksmesteren og hans tro væbner kan derfor konkurrere på lige fod med de andre kørere.

Og mængden af andre kørere er til Padborg Open også blevet forøget. Nu tager Casper Elgaard, Århus, nemlig hul på sin danske sæson, efter at han måtte sidde over i sæsonpremieren på grund af internationale forpligtelser.

”Jeg håber da, at vi kan lege med i toppen på Padborg Park,” siger den tidligere tredobbelte mester, som i år er den ene af to chauffører i et nyt team, som indsætter to Seat Leoner i serien. Den anden er Jens Møller, Ikast.

”Jeg synes, at Jens Møller viste gode takter til vores første løb,” fortsætter Casper Elgaard. ”Vi skal huske på, at vi er et nyt team med nye biler, som vi først er i gang med at lære at kende, og det vil tage lidt tid at komme helt op i fart, så en sejr er måske svær at nå på Padborg Park, men jeg håber, at jeg kan blande mig i top tre i nogle af løbene.”

Stillingen i Danish Touringcar Championship:

Plac.	Kører	Mærke	Point
1	Michel Nykjær	Chevrolet Lacetti	55
2	Henrik Lundgaard	Chevrolet Lacetti	50
3	James Thompson	Honda Accord Euro-R	47
4	Jan Magnussen	BMW 320si E90	41
5	Jason Watt	Seat Leon	32
6	Jens Møller	Seat Leon	25
7	Per Poulsen	Honda Accord Euro-R	23
8	Michael Carlsen	Peugeot 407	21
9	Joachim Stephansen	BMW 320si E90	19
10	John Nielsen	BMW 320si E90	18
11	Martin Jensen	BMW 320si E90	17
12	Kasper Jensen	BMW 320i E46	12
13	Kim Morgan Jensen	BMW 320i E46	3

Stillingen i DTC Cuppen:

Plac.	Kører	Mærke	Point
1	Jens Møller	Seat Leon	53
2	Per Poulsen	Honda Accord Euro-R	48
3	Michael Carlsen	Peugeot 407	45
4	Joachim Stephansen	BMW 320si E90	41
5	Kasper Jensen	BMW 320i E46	30
6	Kim Morgan Jensen	BMW 320i E46	10

Stillingen i teammesterskabet:

Plac.	Team	Point
1	Chevrolet Motorsport Danmark	105
2	Hartmann Honda Racing	70
3	Ree Sport	58
4	Team Telesikring Racing	37
5	Team Bygma Jason Watt Racing	32
6	Team FDM Motorsport	25
7	Carlsen Motorsport	21
8	JM Racing	12
9	KC Motorsport	3