| ”Det var intet mindre end sort uheld,” fortæller Robbin Harms. ”Først flere timer efter løbet fandt vi frem til, at bagdækket var ovalt og ganske enkelt ikke sad fast på fælgen. Under løbet kunne jeg ikke forstå, hvad det var, der ikke fungerede, men jeg havde ingen mulighed for at sætte tempoet i vejret, når jeg ville.”
Dækfejl efterlod Robbin Harms på 12. pladsen i søndagens 3. afdeling af Supersport VM i Valencia.
(Foto: Claus Hermann)
Efter femtepladsen forleden i Qatar havde danskeren på forhånd stilet imod et endnu bedre resultat, da Supersport VM i weekenden flyttede til det første af en stribe europæiske VM-løb. Man lagde søndag ud i Valencia i Spanien og under den indledende træning og kvalifikation gjorde teamet stadige fremskridt. Da startopstillingen var fastlagt, holdt Harms i 10. startposition – noget der ikke skræmmer den hurtige københavner, der ofte har kørt sig fra startpositioner midt i feltet til topresultater.
”20 minutter inden starten begyndte det dog at regne. Løbsledelsen udsatte starten en smule, fordi regnen holdt op igen, men de første omgange på våd bane var noget af en udfordring,” forklarer Robbin Harms. ”Vi valgte som de andre at starte på mønsterløse slicks, det er utrolig svært at fornemme hvor skridgrænsen er og jeg havde ingen planer om, at skulle styrte. Jeg kom fornuftigt igennem de første omgange og befandt mig stort set samme sted i feltet som jeg var startet ud fra. Da banen så var ved at være parat til et højere tempo, satte jeg farten i vejret.”
”Men det viste sig at være en helt umulig opgave,” siger Robbin Harms, der i Supersport VM bakkes op af bl.a. MC-Hjørnet i København. ”Ligeså snart jeg forsøgte at give gas, oplevede jeg kraftige vibrationer på baghjulet ind i kurverne og ud af kurverne skred bagenden med det samme, så jeg havde virkelig svært ved at gøre noget som helst.”
Robbin Harms lod sig næsten i bogstaveligste forstand transportere til målstregen. Under sådanne kørselsforhold er en 12. plads et respektabelt resultat.
”Det var selvfølgelig ærgerligt, at resultatet ikke stod mål med vores forventninger,” fortsætter Robbin Harms. ”Men vi var igennem en god proces i løbet af weekenden. Jeg ville da gerne have været med helt fremme, men efter omstændighederne var weekenden OK. Vi har lært meget og ser frem til det næste løb på Assen banen i Holland med store forventninger.”
Netop banen i Assen er en af Robbin Harms favoritbaner og den er hjemmebane for det nye hollandske Veidec team, som Harms kører for i år. Et godt resultat kræver fortsat, at motorcyklen bliver rigtig sat op – og selvom teamet ikke har konkrete data om motorcyklen på netop Assen banen, er lokalkendskabet af stor betydning. Lykkes forberedelsesarbejdet efter hensigten – og opfører dækkene sig som de skal – er der alle muligheder for en rigtig god præstation.
Resultat, 3. afdeling af Supersport VM
5. april 2009, Valencia, Spanien
1 Crutchlow C. (GBR)
Yamaha YZF R6 38'15.613 (144,456 kph)
2 West A. (AUS)
Honda CBR600RR 0.171
3 Sofuoglu K. (TUR)
Honda CBR600RR 8.408
4 Aitchison M. (AUS)
Honda CBR600RR 12.421
5 Fujiwara K. (JPN)
Kawasaki ZX-6R 16.529
6 Lagrive M. (FRA)
Honda CBR600RR 19.242 Scandinavian Racing Press
i samarbejde med MC-HjørnetVivi Siiger og Søren Clauding
Læs mere om:
Robbin Harms |
