”Takket være denne aftale hos en af de mest professionelle teams i DTC, kan jeg tilbyde mine gæster, sponsorer og partnere de samme rammer som Chevrolet. Det bliver min chance, for at vise hvad jeg kan.”

”Det er vigtigt for mig at rammerne er i orden, at alting er optimalt og at det ser ordentligt ud. Jeg skal have de rigtige mennesker omkring mig. Det er helt klart det rigtige valg!”

Martin har været med i toppen af dansk motorsport i mange år, både på bane og i dansk rallysport. Det anser Martin for at være en fordel.

”Jeg har haft en lang vej til DTC. For det første skulle jeg bruge mine bedste år på rally, hvilket betød at jeg fik mit gennembrud som DASU rallytalent i 2004. Jeg valgte banesporten for sent, men det har aldrig holdt mig tilbage. Jeg havde 1 sæson i den tyske VW Polo Cup serie, siden en sæson i den danske Special Saloon Car serie i en 300 hks BMW 320i STW.”

”Med hensyn til DTC, har det været lige ved og næsten så mange gange for mig. Jeg testede Team Tyrstrup Kro´s Seat Toledo, her valgte jeg selv ikke at fortsætte. Siden fik jeg muligheden for at teste KP Racings Mercedes DTC racer, i konkurrence med Andreas Ziggel. Det var lang tid siden jeg sidst havde kørt, så jeg blev stoppet af et enkelt klik med stopuret.”

Første gang Martin og den nye Seat DTC racer kommer i kamp, bliver den 17. / 18. april i DMV Tourenwagen Challenge serien på den tyske Hockenheim bane.

”Det bliver hovedsageligt en test, dels fordi jeg ikke har kørt ret meget længe, og dels fordi jeg skal lære bilen at kende. Inden vi tager til Hockenheim, har vi en aftale med et tysk Seat team, hvor vi sammen med mit M-Sport team skiller hele bilen ad, for at lære den at kende, diskuterer setup og giver mine mekanikere rutine i den nye spanske racer.”

Når den unge Mønbo skal fastsætte sine målsætninger for 2009, er det tydeligt at han godt ved at det er en debutsæson.

”Jeg glæder mig helt vildt til den kommende sæson! Det har været en hård kamp for alle, at skaffe midler til en fuld DTC sæson. Der kommer 20 biler til start, så det er helt tydeligt at kørerne i feltet har gjort deres hjemmearbejde.”

”Jeg har ingen fast målsætning. Jeg ser ingen grund til at sætte mig selv under pres. Jeg vil vise at jeg er med, tage kampene med de gode kørere. Have en god sæson med gode resultater. Siden må vi se, om vi skal tage fløjlshandskerne af.”

Det er ikke nogen hemmelighed, at den nuværende økonomiske situation ikke har gjort det let for nye talenter i dansk racing. Men uden solide støtter går det ikke.

”Jeg har flere loyale og trofaste lokale sponsorer fra Møn; Møns Auto, Møns Bank, au2parts Næstved Cylinderservice, Scandlines, Skærbæk Aps og Tofts Røgeri. Bryghuset Møn har støttet mig under hele min karriere, fra de tidlige år da jeg startede i gokart, i mine rallydage og nu er de bag mig i DTC.”

”Det er den slags loyale støtte der betyder noget. Det samme gælder mine mekanikere og teampersonel, som har støttet mig gennem hele min banekarriere.”

Marrill har samtidig med DTC satsningen også valgt at lancere en helt ny hjemmeside, for at promovere sine sponsorer og samarbejdspartnere: www.martinmarrill.dk

”Det er et it firma ved navn IT Creation, som står bag siden, som jeg selv er ret godt tilfreds med. Lige nu er der ikke så mange billeder af bilen og teamet da det er helt nyt, men efter vores tyske testsession vil der være en masse spændende ting at se på.”

Samarbejdet med Perfection Racing afspejler sig også i bilens bemaling, som dog først afsløres til DTC testdagen den 2. / 3. maj på FDM Jyllandsringen. Sikkert er det dog, at bemalingen kommer til at vække opmærksomhed.

”Dog kan jeg afsløre, at skulle der være enkelte danske DTC fans tilstede ved testen på Hockenheim, så vil bilen være malet helt hvid! Afsløringen af det endelige design vil vi først foretage ved DTC præsentationen den 2. / 3. maj. Indtil da må I gætte.”

Første DTC løb bliver den 9. / 10. maj 2009!

Martinmarrill.dk
Aslak Vind