Marco L. Sørensen viste Danish Dynamite på Formel 1 Grand Prix-banen: Hockenheimring.
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Team Danmark-støttede Marco L. Sørensen havde derfor lagt strategi efter at køre klogt og taktisk, men samtidig leve op til motorsportens vigtigste grundregel: Vind eller forsvind.
I ADAC Formel Masters er det ikke tilladt at smugtræne på motorbanerne, som anvendes i AFM-serien. Derfor havde konkurrenterne en lille fordel, idet der tidligere på sæsonen var blevet afvikelt et AFM-race på Hockenheimring - uden deltagelse af nordjyden:
- I den første kvalifikation scorede jeg pole position. Til den anden tidtagning blev jeg snydt lidt af, at asfalttemperaturen faldt ret hurtigt. Jeg fik derfor ikke en fri omgang, medens underlaget var allerhurtigst. En startposition som firer var dog alligevel fornuftig, fordi jeg har haft pæn succes med min race craft i AFM-serien.

Det primære mål for Marco L. Sørensen på Hockenheimring var forfølgelse af en mikroskopisk chance for at blive AFM-vicemester 2008.

Den unge nordjyde har hjemkørt 4 sejrspokaler i AFM-serien 2008.
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Begge finaleheats blev afviklet under svære vejrbetingelser, hvilket delte startfeltet mellem regnvejrs- eller glatte slicks-dæk. I det første heat gjorde MNJ’eren rigtigt dækvalg, og pole positionen blev rutineret omvekslet til en suveræn sejr med 12 sekunders forspring over målstregen. Inden det sidste AFM-heat var Marco L. Sørensen avanceret til tredjepladsen i mesterskabet:
- Toeren: Nico Marvin Monien fra Tyskland skøjtede af banen på slicks. Derfor var der stadig væk chancer for henholdsvis sølv eller bronze. En neutralisering tidligt i sæson-finaleheatet blev desværre afgørende for slutresultatet. Jeg havde holdt mig fri af den nervøse start på heatet og skød frem som treer, hvorimod flere af konkurrenterne oversatsede. Ved afslutningen af den efterfølgende safety car-periode lavede heatførende Klaus Bachler fra Østrig desværre en uventet nedbremsning.

Bremsningen skete i en vigtig fase, hvor kørerfeltet forberedte sig på at give fuld gas hen over startstregen. Opbremsningen var derfor ikke helt efter reglementet, og kom derfor som en stor overraskelse for toeren i heatet: Nico Marvin Monien, som ikke nåede at fremvise bremselys.

Marco L. Sørensen fik skrammet næsen på raceren i fighten om AFM-vicemestertitlen.
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

- Jeg havde hverken mulighed for at bremse eller smutte forbi, forklarer Marco L. Sørensen. - Det efterfølgende harmonikasammenstød kostede en ødelagt snude på raceren samt tilbagefald i heatet. Jeg var således pisket til at følge med fører-doens tempo, fordi medaljekampen om sølv og bronze skulle afgøres mellem os tre. Nu kunne Klaus Bachler derimod kontrolleret hjemkøre sejren og AFM-bronzen.

MNJ’eren sluttede på en fornuftig fjerdeplads i AFM 2008, som for Marco L. Sørensen er foregået hen over de sidste 8 heats ud af de 16 i mesterskabet: - Til trods for min forkortede deltagelse i serien har jeg scoret flest sejre blandt AFM-seriens 23 kørere. I al beskedenhed er jeg samtidig den mest vindende dansker i de udenlandske single seater-serier, idet jeg også har hjemkørt frontresultater i det britiske Formel Ford-mesterskab (BFFC).

MNJ’eren fremviste fornem race craft på Hockenheimring.
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Marco L. Sørensens flotte AFM-slutspurt har bevirket, at Marco Racing allerede har flere interessante bolde i luften til 2009-sæsonen. Hen over 8 AFM-heats blev resultatet: 5 pole positions, 4 sejre og 2 andenpladser. En femte sejr blev iøvrigt forpurret af en knækket hjulbolt.

Motorsport Nordjylland