Den sammenbragte konstellation kvalificerede bilen som nummer 10 så forventningerne var pænt gode. Men den weekend havde vejrguderne besluttet sig for at skulle drille mest muligt. Kraftig regn i det sønderjyske gav store vandpytter på banen, og trods ihærdig indsats med store sugemaskiner, så lykkedes det ikke at få alt vandet væk. Der kom til stadighed mere og mere vand på banen undervejs. Men køres skulle der.

Det var vådt på Padborg Park - meget vådt
(Foto: Motorsporten.dk)

Desværre gik det sådan for Peter Vesti, at allerede efter få omgange spandt han af banen og berørte autoværnet lidt for hårdt. Det ødelagde baghjulsophænget på bilen, og han måtte forsigtigt køre bilen i pit for at få udbedret skaderne så godt som muligt. Desværre blev det aldrig helt perfekt, dertil var det sket for megen skade. Mekanikerne kæmpede både for at få udbedret skaden bedst muligt, og mod tiden, således at Johnny Vejlebo Nielsen også kunne komme til at køre. Den seje kamp gav resultat, og Johnny Vejlebo Nielsen kom da også ud at køre, men der var tabt meget tid i pittet.

Bilerne blev våde - både udvendig og indvendig
(Foto: Motorsporten.dk)

Undervejs tørrede banen dog nogenlunde op, og det lykkedes at få erobret et par placeringer. Men det var et løb som gav stof til eftertanke for Peter Vesti.
"Det var utroligt sjovt at prøve at køre et rigtig race i Spideren, men jeg må også sige at det er en bil som kræver utrolig megen tilvænning for at man kan køre den optimalt under alle forhold. Det har ikke været muligt for mig at opnå dette. Men det skal ikke være nogen undskyldning. De dårlige vejrforhold var ens for os alle i løbet. Jeg kan kun beklage at jeg ikke klarede det bedre."

Dons