Systemet hedder ’digiflags system’. Med ny teknologi og nye ideer om fremtidige krav, så er udviklingen under en rivende elektroniskudvikling, hvor signaler til bilerne på banen vil blive foretaget digitalt. Ideen er at det er løbs ledelsen der kan styre de fleste digitale signaler.

Her i Danmark bruger vi stadig almindelige flag, men i Singapore bliver de suppleret med lystavler.
(Foto: Motorsporten.dk)

Valerio Maioli som er firmaet der står for belysningen af banen i Singapore, har også udviklet et lyssystem som kan informere kørerne om hvad der foregår mens de kører.

Femoghalvtreds display paneler vil være monteret rundt omkring på banen, styret at håndholdte betjeninger som betjenes af officials på hver flagpost, som dog stadig vil blive sublimentreret af de traditionelle flag.
Løbsledelsen vil samtidig have det fulde overblik over alle signaler på banen, hvilket gør dem mere effektive til at advare yderligt på banen.

Og så det store spørgsmål hvordan giver man så et sort flag med flag eller et digitalt signal?
Svaret er et sort flag og en sort digital tavle med en hvid svagt lysene kant omkring - fortalte Valerio Maioli.

Nu er spørgsmålet om flagposter i fremtiden ikke skal være trætte i armen for at svinge flat, men øm i fingeren fordi de skal trykke knapper?

Selch