Testweekend:

27. (2.) hurtigste i tiden 3:55,383
Kørter 34 omgange

Tidtagning:

33. (2.) hurtigste i tiden 3:47,761
56 omgange

- 3:47,761 (Bouchut)

- 4:00,451 (Smet)

- 4:01,493 (Bornhauser)

Warm-up:

38. (9.) hurtigste i tiden 4:00,262
9 omgange

1. time/16:00

31. (5.) 16 omg./1:04:15,504

2. time/17:00

31. (6.) 30 omg./2:01:55,306

3. time/18:00

43. (9.) 42 omg./2:52:04,156

4. time/19:00

48. (9.) 44 omg./4:01:26,737

5. time/20:00

47. (9.) 60 omg./5:05:14,740

6. time/21:00

43. (9.) 74 omg./6:02:41,443

7. time/22:00

42. (8.) 88 omg./7:01:40,859

8. time/23:00

40. (8.) 102 omg./8:02:42,875

9. time/00:00

40. (8.) 116 omg./9:04:02,960

10. time/01:00

38. (8.) 128 omg./10:02:35,406

11. time/02:00

36. (8.) 142 omg./11:01:27,488

12. time/03:00

35. (8.) 157 omg./12:03:23,808

13. time/04:00

33. (8.) 172 omg./13:04:40,105

14. time/05:00

32. (8.) 184 omg./14:02:29,628

15. time/06:00

31. (7.) 198 omg./15:06:24,496

16. time/07:00

30. (7.) 209 omg./16:01:46,359

17. time/08:00

29. (7.) 222 omg./17:04:41,761

18. time/09:00

29. (7.) 235 omg./18:06:09,074

19. time/10:00

29. (7.) 246 omg./18:59:14,273

20. time/11:00

31. (7.) 252 omg./20:02:18,539

21. time/12:00

30. (7.) 266 omg./21:03:03,187

22. time/13:00

29. (7.) 280 omg./22:03:44,164

23. time/14:00

28. (7.) 295 omg./23:08:58,210

24. time/15:00

28. (7.) 306 omg./24:06:13,710

Hurtigste omgang:

3:51,727
53. omgang

Teamdata

Startnummer:

53

Team:

Vitaphone Racing Team

Base:

Tyskland (Silverstone, England)

Teamejer

Michael Bartels
(Peter Hardman)

Link:

Vitaphone-Racing.de

Køretøj

Chassis:

Aston Martin DBR9

Motor:

Aston Martin V-12
5993 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Peter Hardman (GB)

Født 07-09-1962,
2 tidligere starter,
udgået begge gange

Nick Leventis (GB)

Født 31-01-1980,
debutant

Alexandro Negrão (BR)

Født 14-10-1985,
debutant

Vitaphone fik som vinder af sidste års FIA GT1-titel en automatisk invitation til dette års Le Mans, men da teamets Maserati ikke anerkendes som GT-bil af ACO, manglede man en bil. Strakka Racing har derfor overtaget pladsen, med Vitaphone som sponsor og Alexandre Negrão som kører. Peter Hardman var i de tidlige 1990’ere Thorkild Thyrrings onde ånd i ProSport 3000 – kan nogen huske den klasse? – i England, men har de seneste år fungeret som mentor for Nick Leventis. De to har brugt det meste af tiden i historisk racing, men også i mere moderne biler i langdistanceløb.

Med den hårde konkurrence i GT1, er der ikke mange chancer for dette team, men kan de holde sig på banen og undgå tekniske problemer, er en placering omkring sjette- syvendepladsen mulig.

Review: Gode takter i starten af løbet, der så Peter Hardman i kamp med Modena-Aston’en i den første time. Generatorproblemer tidligt på aftenen kostede et kvarter og et par placeringer, men det blev en knækket drivaksel i Arnage-svinget, der satte en stopper for Nick Leventis i løbets syvende time. Uheldigvis blev en del slanger og ledninger også klippet ved hændelsen, så bl.a. kommunikation til pitten måtte foregå gennem en lånt mobiltelefon!
Den kombinerede Strakka- og Vitaphone-indsats gjorde det bedre end forventet i de timer holdet kørte, men slutresultatet ville ikke være blevet mere end forudset.

Resultater 2008

Le Mans Series:

1 fjerdeplads
som Strakka Racing

Testweekend:

34. (8.) hurtigste i tiden 4:01,065 over 59 omgange

Tidtagning:

41. (9.) hurtigste i tiden 3:53,475
56 omgange

- 3:53,475 (Hardman)

- 3:57,371 (Negrao)

- 4:08,030 (Leventis)

Warm-up:

36. (8.) hurtigste i tiden 3:57,618
6 omgange

1. time/16:00

35. (8.) 16 omg./1:05:31,422

2. time/17:00

35. (8.) 29 omg./2:00:15,806

3. time/18:00

33. (7.) 44 omg./3:02:44,482

4. time/19:00

31. (6.) 58 omg./3:59:20,796

5. time/20:00

40. (8.) 69 omg./4:45:17,601

6. time/21:00

40. (8.) 80 omg./6:01:50,154

7. time/22:00

44. (9.) 82 omg./6:11:46,917

8. time/23:00

udgået, 82 omg./6:11:46,917

9. time/00:00

10. time/01:00

11. time/02:00

12. time/03:00

13. time/04:00

14. time/05:00

15. time/06:00

16. time/07:00

17. time/08:00

18. time/09:00

19. time/10:00

20. time/11:00

21. time/12:00

22. time/13:00

23. time/14:00

24. time/15:00

Hurtigste omgang:

3:55,102
102. omgang

Teamdata

Startnummer:

55

Team:

InterProgressbank Spartak Racing

Base:

Rusland
(Kirschanschöring, Tyskland)

Teamejer:

Hans Reiter

Link:

Reiter-Engineering.com
ipbspartakracing.ru

Køretøj

Chassis:

Lamborghini Murciélago R-GT

Motor:

Lamborghini
5988 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Peter Kox (NL)

Født 23-02-1964,
10 tidligere starter,
1 klassesejr i GTS

Roman Rusinov (RUS)

Født 21-10-1981,
debutant

Mike Hezemans (NL)

Født 25-07-1969,
7 tidligere starter,
1 sjetteplads i GTS

Et russisk investeringsfirma og Hans Reiter er partnere i det hidtil mest seriøse Lamborghini-projekt på Le Mans. Hidtil har Kox og Rusinov gjort det ganske hæderligt i LMS-serie og med lidt held kunne første sejr være vundet på Spa-Francorchamps i maj. Mike Hezemans er hentet ind som forstærkning fra FIA GT-serien, men konkurrencen på Le Mans er en anden end teamet er vant til. Desuden har småproblemer drillet og over 24 timer, kan det blive til lang tid i pitten.

Kommer holdet i mål, er det en præstation i sig selv. I så fald bliver det en placering i bunden, men bilen giver da varietet så længe.

Review: Lamborghini’ens bagtøj viste hurtigt svagheder og allerede omkring midnat, havde bilen tilbragt 3½ timer i pitgaragen i to længerevarende stop for udskiftning af både differentiale og bagaksel. Alle fornuftige placeringschancer var dermed hurtigt overstået, men Reiter-teamet fortsatte ufortrødent, trods flere mindre forsinkelser, på vejen mod niende og sidstepladsen i GT1.
Det er svært at bedømme denne hidtil mest seriøse Lamborghini-deltagelse på Le Mans. Løbet var dårligt kommet i gang før bilen var uoverkommeligt forsinket. Men den kom i mål og det er første gang det er sket for den italienske tyr. At det skete 78 omgange efter den klassevindende Aston Martin er en anden sag, men fremtidige ekspeditioner til Le Mans skal blive interessante at følge.

Resultater 2008

Le Mans Series:

1 andenplads,
1 tredjeplads,
1 fjerdeplads

Testweekend:

37. (9.) hurtigste i tiden 4:03,404
Kørte49 omgange

Tidtagning:

38. (6.) hurtigste i tiden 3:52,175
73 omgange

- 3:52,175 (Kox)

- 3:59,084 (Hezemans)

- 3:59,643 (Rusinov)

Warm-up:

35. (7.) hurtigst i tiden 3:57,428
12 omgange

1. time/16:00

54. (10.) 8 omg./0:32:01,857

2. time/17:00

54. (10.) 8 omg./0:32:01,857

3. time/18:00

54. (10.) 14 omg./3:02:19,109

4. time/19:00

52. (10.) 29 omg./4:03:37,070

5. time/20:00

50. (10.) 43 omg./5:03:31,800

6. time/21:00

49. (10.) 57 omg./6:02:28,095

7. time/22:00

46. (10.) 72 omg./7:03:55,654

8. time/23:00

45. (9.) 86 omg./8:01:41,615

9. time/00:00

45. (9.) 89 omg./8:16:08,087

10. time/01:00

45. (9.) 93 omg./9:57:27,292

11. time/02:00

43. (9.) 101 omg./11:04:20,023

12. time/03:00

43. (9.) 116 omg./12:06:19,140

13. time/04:00

43. (9.) 130 omg./13:05:59,636

14. time/05:00

40. (9.) 142 omg./14:02:41,246

15. time/06:00

38. (9.) 155 omg./15:05:35,363

16. time/07:00

37. (9.) 167 omg./16:03:52,996

17. time/08:00

36. (9.) 179 omg./17:02:29,734

18. time/09:00

36. (9.) 192 omg./18:04:10,906

19. time/10:00

36. (9.) 204 omg./19:02:03,859

20. time/11:00

36. (9.) 217 omg./20:02:27,523

21. time/12:00

35. (9.) 229 omg./21:01:26,203

22. time/13:00

34. (9.) 240 omg./22:02:44,414

23. time/14:00

34. (9.) 255 omg./23:08:58,195

24. time/15:00

34. (9.) 266 omg./24:00:41,937

Hurtigste omgang:

3:55,713
4. omgang

Teamdata

Startnummer:

59

Team:

Team Modena

Base:

High Wycombe, England

Teamchef:

Graham Schultz Sportsdirektør:

Rik Bryan Chefmekaniker:

Hans Mühlbauer

Link:

TeamModena.com

Køretøj

Chassis:

Aston Martin DBR9

Motor:

Aston Martin V-12
5993 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Jos Menten (NL)

Født 22-05-1981,
1 tidligere start,
1 10. plads i GT1

Christian Fittipaldi (BR)

Født 18-01-1971,
2 tidligere starter,
1 sjetteplads i GT1

Terry Borcheller (USA)

Født 22-03-1966,
4 tidligere starter,
1 tredjeplads i GTS

Som privatteam er Team Modena allerede ude af topkampen om sejren, men med tabet af teamets normale kørere Antonio Garcia og Tomas Enge til fabriksteamet, er chancerne yderligere stækket. Jos Menten og Christian Fittipaldi er tilbage fra sidste år og Terry Borcheller er fra Modena’s amerikanske partner. Alle tre er således samlet til lejligheden, men har fin erfaring med GT-racing og har tilsammen gennemført samtlige deres Le Mans-starter.

Et privathold, der har materiale og kørere til femtepladsen på et godt døgn – har fabriksholdene uheld, er der mere i vente. Luc Alphand-Corvette nummer 72 er en oplagt modstander til Modena-Aston’en.

Review: Et hold der som privathold gjorde som det skulle gøre mod de private Corvette-hold, men næsten 2½ timers genopbygning af gearkassen tidlig søndag morgen, gjorde at alle håb om et reelt resultat blev ødelagt.
Bilen kom i mål for tredje år i træk – de seneste to år med lange pauser og udstiller delvis teamets problem – et regulært godt team til dagligt med gode kørere, der imidlertid bliver ansat til Le Mans af mere ansete teams. Dermed er der kun reserverne at gøre godt med og resultatet afspejler situationen.

Resultater 2008

Le Mans Series:

1 sejr
1 tredjeplads
1 udgåelse
desuden 1 tredjeplads i ALMS

Testweekend:

33. (7.) hurtigste i tiden 4:01,021
39 omgange

Tidtagning:

40. (8.) hurtigst i tiden 3:53,031
60 omgange

- 3:53,031 (Fittipaldi)

- 3:53,973 (Menten)

- 3:56,648 (Borcheller)

Warm-up:

33. (5.) hurtigst i tiden 3:54,476

1. time/16:00

36. (9.) 16 omg./1:05:38,106

2. time/17:00

33. (7.) 30 omg./2:02:40,883

3. time/18:00

30. (6.) 45 omg./3:04:01,029

4. time/19:00

32. (7.) 58 omg./4:01:16,540

5. time/20:00

28. (6.) 73 omg./5:02:29,267

6. time/21:00

29. (6.) 88 omg./6:04:12,021

7. time/22:00

29. (6.) 103 omg./7:04:45,738

8. time/23:00

27. (6.) 117 omg./8:01:25,671

9. time/00:00

26. (6.) 132 omg./9:02:19,742

10. time/01:00

25. (6.) 144 omg./10:02:34,101

11. time/02:00

23. (6.) 159 omg./11:02:40,191

12. time/03:00

23. (6.) 174 omg./12:05:27,738

13. time/04:00

22. (6.) 188 omg./13:02:44,007

14. time/05:00

23. (7.) 196 omg./13:47:11,085

15. time/06:00

32. (8.) 196 omg./13:47:11,085

16. time/07:00

35. (8.) 196 omg./13:47:11,085

17. time/08:00

34. (8.) 208 omg./17:03:07,402

18. time/09:00

34. (8.) 221 omg./18:05:26,574

19. time/10:00

33. (8.) 233 omg./19:01:07,375

20. time/11:00

32. (8.) 246 omg./20:00:55,296

21. time/12:00

33. (8.) 260 omg./21:03:04,671

22. time/13:00

30. (8.) 275 omg./22:04:45,390

23. time/14:00

30. (8.) 290 omg./23:07:20,640

24. time/15:00

30. (8.) 302 omg./24:02:29,617

Hurtigste omgang:

3:53,086
144. omgang

Teamdata

Startnummer:

63

Team:

Corvette Racing

Base:

New Hudson,
Michigan, USA<

Teamejer:

Gary Pratt

Teamchef:

Doug Fehan

Link:

Corvette-Racing.com

Køretøj

Chassis:

Corvette C6.R

Motor:

Chevrolet V-8
6993 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Jan Magnussen (DK)

Født 04-07-1973,
9 tidligere starter,
3 klassesejre i GTS/GT1

Johnny O’Connell (USA)

Født 24-07-1962,
11 tidligere starter,
3 klassesejre

Ron Fellows (CDN)

Født 28-09-1959,
8 tidligere starter,
2 klassesejre

Jan Magnussen og Johnny O’Connell ankommer til Le Mans som vindere af tre af fire ALMS-løb i kamp med teamkammeraterne Oliver Gavin og Olivier Beretta. Dermed er bøtten fra 2007 vendt. Som tredjemand er Ron Fellows atter trukket ud af stalden til, hvad der muligvis bliver hans sidste Le Mans i en alder af 48 år. Canada’s Mr. Corvette var også med på Sebring i marts og her klarede han at dobbeltstinte da eftermiddagsheden var på sit højeste, så selv om han måske ikke er så skarp som for år tilbage, er han sej.

(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Corvette Racing har nogle af branchens færreste og mest effektive pitstop og en helt unik pålidelighedsrekord på Le Mans. Siden 2000 har kun én bil ud af 16 udgået.
Der er ikke meget, der skiller de to Corvetter, så dagsformen kommer til at tælle. Et resultat i top-3 vil være forventeligt og sejren absolut realistisk.

Review: Dominerende bil fra starten og resten af lørdagen. Aston Martin havde imidlertid farten i skiftende vejrforhold i natten og da et skift af bremseklodser på højre forhjul kostede 1½ minutter, var udfaldet ved at være på plads – endnu et næsten fejlfrit løb, men stadig toer efter Aston Martin, som i 2007.
Som sidste år sluttede de to bedste GT1-biler på omgangshøjde, og endnu engang med Corvette som toer. Jan Magnussen var efterfølgende ikke tilfreds, men detaljerne taget i betragtning er det åbenbart forskellen mellem GT1’s bedste for tiden – Aston Martin leger allerede med P1, så hvornår skifter Corvette bane?

Resultater 2008

American Le Mans Series:

placeringer som nr. 1, 2, 1, 1 i GT1

Testweekend:

29. (4.) hurtigste i tiden 3:55,877
Kørte 42 omgange

Tidtagning:

31. (1.) hurtigst i tiden 3:47,668
84 omgange

- 3:47,668 (Magnussen)

- 3:52,361 (O'Connell)

- 3:53,111 (Fellows)

(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Warm-up:

31. (3.) hurtigst i tiden 3:53,155

1. time/16:00

26. (1.) 16 omg./1:03,24,927

2. time/17:00

25. (1.) 30 omg./1:59:15,115

3. time/18:00

23. (2.) 46 omg./3:02:33,781

4. time/19:00

23. (3.) 61 omg./4:02:03,710

5. time/20:00

20. (1.) 77 omg./5:05:14,640

6. time/21:00

19. (1.) 91 omg./6:00:50,416

7. time/22:00

19. (1.) 107 omg./7:03:57,396

8. time/23:00

21. (2.) 122 omg.//8:04:59,550

9. time/00:00

20. (2.) 137 omg./9:04:44,978

10. time/01:00

18. (2.) 149 omg./10:02:33,492

11. time/02:00

17. (2.) 164 omg./11:02:14,074

12. time/03:00

16. (2.) 180 omg./12:05:49,738

13. time/04:00

16. (1.) 195 omh./13:0519,929

14. time/05:00

17. (2.) 208 omg./14:04:43,632

15. time/06:00

17. (3.) 221. omg./15:04:48,050

16. time/07:00

14. (2.) 234. omg./16:03:59,281

17. time/08:00

11. (2.) 247 omg./17:05:34,817

18. time/09:00

14. (2.) 260 omg./18:04:16,875

19. time/10:00

15. (2:) 273 omg./19:02:33,796

20. time/11:00

14. (2.) 287 omg./20:04:29,742

21. time/12:00

14. (2.) 301 omh./21:03:28,195

22. time/13:00

14. (2.) 316 omg./22:04:43,187

23. time/14:00

14. (2.) 332 omg./23:11:12,531

24. time/15:00

14. (2.) 344 omg./24:05:48,085

Hurtigste omgang:

3:50,650
97. omgang

Teamdata

Startnummer:

64

Team:

Corvette Racing

Base:

New Hudson,
Michigan, USA

Teamejer:

Gary Pratt

Teamchef:

Doug Fehan

Link:

CorvetteRacing.com

Køretøj

Chassis:

Corvette C6.R

Motor:

Chevrolet V-8
6993 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Olivier Beretta (MC)

Født 23-11-1969,
12 starter,
5 klassesejre i GTS/GT1

Oliver Gavin (GB)

Født 29-09-1972,
7 starter,
4 klassesejre i GTS/GT1

Max Papis (I)

Født 03-10-1969,
6 starter,
2 andenpladser i GTS/GT1

Olivier Beretta og Oliver Gavin er daglige makkere i ALMS, og for femte gang på Le Mans, hvor de generelt har set baglygterne af teamkammeraterne i nummer 63. Med sig, har de Max Papis, der sidste år blev Le Mans-makkere med Beretta og Gavin, blot for at se bilen udgå halvanden time inde i løbet – teamets eneste udgåelse i løbet i otte år!

Også her er en top-3 forventet og på en god dag er sejren hjemme. Her vil det også vise sig om Corvette Racings kamp mod sig selv i ALMS, eller Aston Martin Racings koncentration udelukkende om Le Mans, har ændret styrkeforhold de sidste 12 måneder. Kun løbet i sig selv vil fortælle dét.

Review: Fulgte søsterbilen #63 gennem de indledende faser, men droppede en plads først på aftenen, med en knækket tændingsledning. Søndag formiddag kostede en udskiftning af motorens underaerodynamik endnu en omgang, dog uden at forskyde positioner, hvilket indebar en endelig tredjeplads.
Bid for bid blev dette hold decimeret i kampen mod de endelige ”førstehold” fra deres respektive teams. Skæbnen var trods alt nådig i forhold til 2007, hvor dette hold blev parkeret på banen 1½ time inde i løbet. Som 2008 gik, måtte Gavin og Beretta overveje om dette er året, der bare skal overståes og/eller glemmes. Papis har andre serier at koncentrere sig om.

Resultater 2008

ALMS:

Placeringer som nr.:
2, 1, 2 og 2 i GT1

Testweekend:

28. (3.) hurtigst i tiden 3:55,520
Kørte 39 omgange.

Tidtagning:

35. (3.) hurtigste i tiden 3:48,539
86 omgange

- 3:48,539 (Gavin)

- 3:50,767 (Beretta)

- 3:53,187 (Papis)

Warm-up:

29. (2.) hurtigst i tiden 3:50,861
10 omgange

1. time/16:00

28. (2.) 16 omg./1:03:39,312

2. time/17:00

27. (3.) 30 omg./1:59:31,225

3. time/18:00

24. (3.) 46 omg./3:02:36,216

4. time/19:00

21. (2.) 61 omg./4:01:51,875

5. time/20:00

22. (3.) 76 omg./5:01:20,416

6. time/21:00

26. (4.) 90 omg./5:57:11,900

7. time/22:00

26. (4.) 105 omg./7:02:18,195

8. time/23:00

24. (4.) 120 omg./8:02:04,263

9. time/00:00

23. (4.) 136 omg./9:06:07,388

10. time/01:00

20. (4.) 148 omg./10:03:54,460

11. time/02:00

20. (4.) 163 omg./11:03:56,386

12. time/03:00

19. (4.) 178 omg./12:03:44,941

13. time/04:00

19. (4.) 193 omg./13:03:25,445

14. time/05:00

18. (3.) 205 omg./14:01:14,839

15. time/06:00

17. (3.) 219 omg./15:05:08,453

16. time/07:00

16. (3.) 232 omg./16:04:00,750

17. time/08:00

16. (3.) 246 omg./17:06:17,707

18. time/09:00

16. (3.) 259 omg./18:03:58,597

19. time/10:00

16. (3.) 272 omg./19:02:22,023

20. time/11:00

16. (3.) 285 omg./20:04:20,039

21. time/12:00

16. (3.) 299 omg./21:02:52,023

22. time/13:00

15. (3.) 314 omg./22:03:51,867

23. time/14:00

15. (3.) 330 omg./23:11:13,351

24. time/15:00

15. (3.) 341 omg./24:01:15,328

Hurtigste omgang:

3:49,707
191. omgang

Teamdata

Startnummer:

72

Team:

Luc Alphand Aventures

Base:

Le Mans, Frankrig

Teamejer/grundlægger:

Philippe Poincloux

Teamchef:

Luc Alphand

Teknisk chef:

Philippe Poincloux

Link:

Luc-Alphand.com

Køretøj

Chassis:

Corvette C6.R

Motor:

Chevrolet V-8
6993 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Luc Alphand (F)

Født 06-08-1965,
7 tidligere starter,
1 tredjeplads i GT1

Guillaume Moreau (F)

Født 08-03-1983,
1 tidligere start,
udgået

Jérôme Policand (F)

Født 01-10-1964,
11 tidligere starter,
1 andenplads i LMP

Feltets to private Corvetter er i år samlet under Luc Alphand-navnet og dette er teamets bedste hold. Gennemprøvet teknik og et godt kørerhold har hidtil resulteret i 2 LMS-sejre, med Guillaume Moreau og Patrice Goueslard som faste kørere. Goueslard var oprindeligt anmeldt på denne bil, men er rykket over på søsterbilen 73. I stedet bliver det Luc Alphand og Jérôme Policand, der bidrager med stor Le Mans-erfaring.

Her er buddet på bedste privathold, hvilket betyder en fjerde- femteplads, men får fabriksbilerne uheld, er en mulig podieplads hjemme.

Review: Team der satsede på løbsresultatet fra starten af ugen og blev belønnet. Taktikken bragte holdet op på fjerdepladsen, foran den anden fabriks-Aston Martin, i de tidlige timer søndag, men måtte nøjes med femtepladsen.
Femtepladsen var bedste resultat for dette privathold og ville have krævet yderligere uheld blandt fabriksbilerne, for en forbedring. Luc Alphand har grund til at være stolt over resultatet, både for sin egen bil, men også søsterbilen, der fulgte på sjettepladsen.

Resultater 2008

Le Mans Series:

2 sejre
1 andenplads

Testweekend:

31. (6.) hurtigst i tiden 4:00,633
Kørte 37 omgange

Tidtagning:

39. (7.) hurtigst i tiden 3:52,993
75 omgange

- 3:52,993 (Policand)

- 3:54,405 (Moreau)

- 3:57,357 (Alphand)

Warm-up:

34. (6.) hurtigst i tiden 3:57,182
8 omgange

1. time/16:00

33. (6.) 16 omg./1:04:55,127

2. time/17:00

29. (5.) 30 omg./2:01:28,734

3. time/18:00

28. (5.) 45 omg./3:01:33,187

4. time/19:00

29. (5.) 60 omg./4:04:00,668

5. time/20:00

27. (5.) 75 omg./5:04:36,322

6. time/21:00

27. (5.) 89 omg./6:01:08,482

7. time/22:00

28. (5.) 104 omg./7:01:34,181

8. time/23:00

26. (5.) 119 omg./8:03:06,296

9. time/00:00

25. (5.) 134 omg./9:04:40,062

10. time/01:00

24. (5.) 146 omg./10:03:09,371

11. time/02:00

22. (5.) 161 omg./11:03:57,300

12. time/03:00

20. (5.) 176 omg./12:05:53,480

13. time/04:00

21. (5.) 191 omg./13:06:25,859

14. time/05:00

20. (5.) 203 omg./14:01:59,226

15. time/06:00

19. (4.) 217 omg./15:06:04,949

16. time/07:00

17. (4.) 229 omg./16:02:29,062

17. time/08:00

18. (5.) 242 omg./17:02:40,035

18. time/09:00

18. (5.) 255 omg./18:03:12,582

19. time/10:00

18. (5.) 268 omg./19:02:30,875

20. time/11:00

18. (5.) 282 omg./20:05:56,367

21. time/12:00

18. (5.) 294 omg./21:02:15,625

22. time/13:00

17. (5.) 308 omg./22:02:42,226

23. time/14:00

17. (5.) 323 omg./23:07:20,179

24. time/15:00

17. (5.) 335 omg./24:02:09,109

Hurtigste omgang:

3:54,006
33. omgang

Teamdata

Startnummer:

73

Team:

Luc Alphand Aventures

Base:

Le Mans, Frankrig

Teamejer/grundlægger:

Philippe Poincloux

Teamchef:

Luc Alphand

Teknisk chef:

Philippe Poincloux

Link:

Luc-Alphand.com

Køretøj

Chassis:

Corvette C6.R

Motor:

Chevrolet V-8
6993 ccm atmosfærisk motor

Dæk:

Michelin

Kørerhold

Jean-Luc Blanchemain (F)

Født 22-03-1957,
4 tidligere starter,
1 11. plads i GT1

Patrice Goueslard (F)

Født 26-11-1965,
13 tidligere starter,
2 tredjepladser i GT1

Laurent Pasquali (F)

Født 06-07-1975,
debutant

Luc Alphand-teamets andethold sluttede som langsomste GT1-bil ved testweekenden, hvilket er i omegnen af det forventelige for dette gentleman-hold. Jean-Luc Blanchemain er eneste kører holdets normale LMS-holdopstilling, med Patrice Goueslard overført fra søsterbilen nummer 72. Han bidrager med en del erfaring, hvilket skal kompensere for Laurent Pasquali, der kommer med en baggrund fra fransk Porsche cup-løb.

Holdet er et bud på agterlanterne i GT1, hjulpet af mekaniske defekter og kørerfejl. Målflaget er langt fra nogen selvfølge.

Review: Alphand’s andethold fulgte med sjettepladsen, godt op på førsteholdets perfekte løb. Speeden var ganske vist ikke den samme, hvilket forklarer dele af de 10 omganges difference ved mål. I lighed med søsterbilen, holdt denne bil sig i pitten den sidste halve time, for så at køre sidste omgang.
En del af forudsigelserne for dette team må ædes, hvilket hermed bliver gjort, for det er imponerende at dette privatteam fik begge biler i mål på flotte resultater, mens de øvrige 1-bilsprivatteam alle enten udgik eller blev forsinket af uheld eller defekter.

Resultater 2008

Le Mans Series:

1 tredjeplads
2 udgåelser

Testweekend:

44. (10.) hurtigste i tiden 4:11,258
Kørte 30 omgange

Tidtagning:

42. (10.) hurtigst i tiden 3:55,736
65 omgange

- 3:55,736 (Blanchemain)

- 4:04,991 (Goueslard)

- 4:07,228 (Pasquali)

Warm-up:

48. (10.) hurtigst i tiden 4:09,672
7 omgange

1. time/16:00

34. (7.) 16 omg./1:05:28,736

2. time/17:00

37. (9.) 29 omg./2:00:42,704

3. time/18:00

35. (8.) 44 omg./3:03:14,144

4. time/19:00

35. (8.) 58 omg./4:03:44,113

5. time/20:00

33. (7.) 72 omg./5:01:32,759

6. time/21:00

31. (7.) 87 omg./6:02:25,794

7. time/22:00

32. (7.) 102 omg./7:04:47,191

8. time/23:00

30. (7.) 116 omg./8:04:57,880

9. time/00:00

29. (7.) 130 omg./9:03:39,527

10. time/01:00

27. (7.) 142 omg./10:03:09,726

11. time/02:00

24. (7.) 157 omg./11:04:28,894

12. time/03:00

25. (7.) 171 omg./12:03:05,988

13. time/04:00

23. (7.) 185 omg./13:03:25,503

14. time/05:00

21. (6.) 197 omg./14:00:29,710

15. time/06:00

21. (6.) 211 omg./15:06:12,750

16. time/07:00

20. (6.) 223 omg./16:01:32,562

17. time/08:00

20. (6.) 236 omg./17:05:21,136

18. time/09:00

22. (6.) 246 omg./18:07:08,054

19. time/10:00

21. (6.) 257 omg./18:59:32,984

20. time/11:00

21. (6.) 271 omg./20:05:47,250

21. time/12:00

22. (6.) 284 omg./21:02:43,453

22. time/13:00

20. (6.) 298 omg./22:02:11,257

23. time/14:00

21. (6.) 313 omg./23:07:37,937

24. time/15:00

21. (6.) 325 omg./24:05:46,281

Hurtigste omgang:

3:57,217
2. omgang