Audi Sport North America, Audi R10 TDI.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Flere taler om at vi i år kan blive vidne til en ny distance rekord på Le Mans, og dermed slå den mere end 35 år gamle rekord, men forudsætningen for dette er at der køres tider omkring 3:32 hele løbet, samt at bilerne kan køre mindst 13 omgange på en tank diesel.
Dette kan lade sig gøre hvis vi har tørvejr løbet igennem, og hvis vi er forskånet lange safetycar perioder.

Team Peugeot Total, Peugeot 908 HDi-FAP.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Men for at komme tilbage til hvem der kan vinde Le Mans i år, så er favoritrollen på Peugeot's skuldre, der er ingen tvivl om at de har den hurtigste bil over en omgang, og hvis de ikke laver pole position er det en kæmpe overraskelse.
Dermed ikke sagt, at Audi er chanceløse i 24-timers løbet, for det er de bestemt ikke, jeg er nærmest sikker på at de underspiller op til løbet. Audi har før været undertippet og stadig vundet. Spørgsmålet er om Tom Kristensen igen kan være så snu at han snyder dem alle, og trækker endnu en sejr i land.

Tom Kristensen, snu nok til at at trække endnu en sejr hjem..
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Hvem er så runners-up hvis dieselbilerne fejler?
Hvis jeg skulle have skrevet det her for to måneder siden, havde jeg uden tøven peget på Charouz Racing System og deres Lola B08/60 Aston Martin. Bilen viste rigtig gode takter i Le Mans Series, men har desværre været ramt af alt for mange tekniske problemer på det seneste, derfor tror jeg ikke den kommer igennem løbet.

Charouz Racing System, Lola B08/60 Aston Martin.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Senest har Team Oreca Matmut vist gode takter, og deres Courage-Oreca-Judd er helt sikkert hurtig. Spørgsmålet er om bilen er for ny og uprøvet, til at stå for presset over 24 timer?
Jeg tror de løber ind i tekniske problemer undervejs.

Team Oreca Matmut, Courage-Oreca-Judd.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Til gengæld tror jeg at Pescarolo Sport har lært meget de seneste år på Le Mans, og mit gæt er at de over distancen bliver den hurtigste benzin LMP1 racer, men bilen er ikke hurtig nok til at presse en diesel bil, og vi vil ikke se Pescarolo blandt de allerhurtigste under kvalifikationen.

Dome Racing Team kommer med en helt ny spændende bil. Det var bilen Racing for Holland længe ventede på, men Jan Lammers gav op og har midlertidig lukket Racing for Holland, og derfor kommer den nye Dome Coupé som en fabriks bil på Le Mans i år.

Dome Racing Team, Dome S102 Judd.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Tokai University er et sjovt indslag på Le Mans i år. Det er et Japansk universitets projekt hvor de har bygget en bil de kalder YGK Courage-ORECA. Teamet tilskrives ikke de store chancer, men deres deltagelse er med til at understrege bredden på de teams der deltager i 24 timers løbet på Le Mans.

For at opsummere så vil jeg gætte på at vi på søndag er vidne til en Peugeot sejr, hårdt presset af mindst en Audi. Jeg tror ikke alle 6 dieselbiler kommer igennem løbet, så måske ender vi med også at have en benzin bil på podiet!

Måske en Peugeot sejr? - Team Peugeot Total, Peugeot 908 HDi-FAP.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Deltagerne i LMP1 klassen:

#	Team / Mærke / Dæk	Kørere
1	Audi Sport North America	Frank Biela
	Audi R10 TDI	Emanuele Pirro
	Michelin	Marco Werner
2	Audi Sport North America	Allan McNish
	Audi R10 TDI	Dindo Capello
	Michelin	Tom Kristensen
3	Audi Sport Team Joest	Mike Rockenfeller
	Audi R10 TDI	Lucas Luhr
	Michelin	Alexandre Premat
4	Saulnier Racing	Marc Faggionato
	Pescarolo-Judd	Jacques Nicolet
	Michelin	Richard Hein
5	Team Oreca Matmut	Soheil Ayari
	Courage-Oreca-Judd	Loic Duval
	Michelin	Laurent Groppi
6	Team Oreca Matmut	Olivier Panis
	Courage-Oreca-Judd	Nicolas Lapierre
	Michelin	Simon Pagenaud
7	Team Peugeot Total	Jacques Villeneuve
	Peugeot 908 HDi-FAP	Marc Gene
	Michelin	Nicolas Minassian
8	Team Peugeot Total	Pedro Lamy
	Peugeot 908 HDi FAP	Alexander Wurz
	Michelin	Stephane Sarrazin
9	Peugeot Sport Total	Franck Montagny
	Peugeot 908 HDi FAP	Ricardo Zonta
	Michelin	Christian Klien
10	Charouz Racing System	Stefan Mucke
	Lola B08/60 Aston Martin	Jan Charouz
	Michelin	Tomas Enge
11	Dome Racing Team	Daisuke Ito
	Dome S102 Judd	Yugi Tachikawa
	Michelin	Tatsuya Kataoka
12	Charouz Racing System	Gregg Pickett
	Lola B07/10 Judd	Klaus Graf
	Michelin	Jan Lammers
14	Creation AIM	Stuart Hall
	Creation C07 AIM	Johnny Mowlem
	Dunlop	Marc Goossens
16	Pescarolo Sport	Jean-Christophe Boullion
	Pescarolo Judd	Emmanuel Collard
	Michelin	Romain Dumas
17	Pescarolo Sport	Harold Primat
	Pescarolo Judd	Christophe Tinseau
	Michelin	Benoit Treluyer
18	Rollcentre Racing	Vanina Ickx
	Pescarolo Judd	Joao Barbosa
	Dunlop	Stephan Gregoire
19	Chamberlain-Motorsport	Gareth Evans
	Lola B06/10 AER	Bob Berridge
	Dunlop	Amanda Stretton
20	Epsilon-Euskadi	Angel Burgueno
	Epsilon-Euskadi Judd	Miguel Angel de Castro
	Michelin	Adrian Valles
22	Tokai University	Toshio Suzuki
	YGK Courage-ORECA YGK	Masami Kageyama
	Yokohama	Haruki Kurosawa
23	Autocon Creation	Michael Lewis
	Creation Judd	Brian Willman
	Dunlop	Chris McMurry
24	Terramas	YojiroTerada
	Courage Mugen	Kasuho Takahashi
	Michelin	Hiroki Katoh

Første kvalifikations session køres onsdag den 11. juni klokken 19:00.

Vejgaard