René Prang har trænet i Spanien og Holland – i weekenden gælder det første løb i MC-Basen Super Challenge på FDM Jyllandsringen.
(Foto: Morten Kimer Hansen)

”Jeg har aldrig haft en så lang sygemelding som denne her,” siger René Prang. ”Ikke engang med brækket ryg. Jeg har brækket fødderne flere gange, men jeg har aldrig været sat ud af spillet så længe, som jeg har været nu.”

I marts pådrog han sig et benbrud ved et styrt under testkørsel i Spanien, men i forhold til alle de andre brud og læsioner, den 39-årige racerkører har oplevet gennem sin lange karriere, endte dette benbrud som meget kompliceret og smertefuldt, hvorfor han er blevet opereret af flere omgange. I slutningen af maj sad han atter på sin nye Ducati 1098R under et arrangement på Assen-banen i Holland.

”Jeg endte med at køre fire pas af 25 minutter, men jeg havde det lige som om, jeg havde fået bank. Det er hård kost, når man har ligget stille så længe,” forklarer han.

”Det er mit knæ, jeg døjer med, fordi lægerne har været igennem det for at sætte skruer ind. Jeg kunne simpelthen ikke køre højresving, for jeg kunne ikke komme ordentlig over på højresiden af motorcyklen, men måtte bare sætte mig som en sæk kartofler og gøre det så godt som muligt. Men nu forsøger jeg mig med de to løb, der skal køres inden sommerferien på Jyllandsringen og Padborg Park. Det er begge baner, som går venstre rundt, og det tror jeg bedre, at jeg kan holde til.”

Massage, cykelture og yderligere test i denne uge skal gøre René Prang klar til weekendens comebackløb.

”Med mindre der går noget galt under min test, stiller jeg op,” slår han fast. Men resultatet er han mindre sikker i stemmen over.

”Jeg er stadigvæk spændt på, hvor jeg lander i feltet. Jeg skal lige klare mig igennem de to løb på denne her side af sommerferien, for så kan tiden arbejde for mig igen. Jeg håber på et eller andet i nærheden af top ti, men jeg aner ikke en pind om det. Jeg har kørt så få kilometer på min nye Ducati, at jeg næsten står på nul. De sidste opsætningstip, vi fik, virkede godt, men det mest positive er vel, at der er plads til forbedringer. Det er en ret voldsom maskine. Den tager ved med sin 1200 cm3 V2-motor. Den er lidt grum på de danske baner.”

Stillingen i MC-Basen Super Challenge:

Plac.	Kører	Mærke	Point
1.	Jan Jespersen	Honda CBR600 RR	100
2.	Thomas Harding	Suzuki GSX R 1000	80
3.	Allan Howard	Yamaha YZF R1	47
4.	Kenn Jensen	Suzuki GSX R 1000	44
5.	Steven Tirsgaard	Yamaha YZF R6	39
6.	Kim Phillip	Yamaha YZF R1	37
	Ronnie Ourø	Honda CBR1000 RR	37
8.	Ulrik Døssing Nielsen	Kawasaki ZX10	33
9.	Steen Hansen	Yamaha YZF R6	26
10.	Lars Pedersen	Suzuki GSX R 1000	25
11.	Klaus K. Kjærgaard	Kawasaki ZX6 RR	24
12.	Lars Bo Pedersen	Suzuki GSX R 1000	18
13.	Carsten Lund	Yamaha YZF R6	15
14.	John Høj	Kawasaki ZX6 RR	8
	Ole Madsen	Suzuki GSX R 1000	8
16.	Benny Haslev	Suzuki GSX R 600	7
17.	Tonni Navrsgaard	Honda CBR1000 RR	4
18.	Dan Korsgaard	Suzuki GSX R 750	2
	Lars Tandrup Blirup	Suzuki GSX R 600	2
	Mikal Miller	Kawasaki ZX10 RR	2
21.	Flemming Zweidorff	Kawasaki ZX6 RR	1
	Steffen Carlsen	Yamaha YZF R6	1