(Foto: Lars Fallentin / race-foto.dk)

Ud over Michael på podiet 2 gange, kunne Kenneth Thomsen også for 2. gang på lige så mange weekender på samme bane, stille sig øverst efter at have været 2. hurtigst i tidtagningen. Kenneth sikrede sig måske allerede sejren efter at manden der var hurtigst i tidtagningen, Jacob Gejl Pedersen, desværre havde glemt at registrerer de dæk han kørte på, og det blev af dommerne takseret til en udelukkelse af tidtagningen og der en startplacering aller bagest. Kenneth Thomsen kunne dermed starte fra Pole, og som Kenneth siger ”dette er min bane”, ja det måtte de andre sande da Kenneth tog den fra spids og sluttede heatet hele 1,2 sekunder foran nr. 2, Michael Scharstein og 3 sekunder foran nr. 3, Carsten Rasmussen.

Kenneth Thomsen tager målflag i 1. heat.
(Foto: Lars Fallentin / race-foto.dk)

Dog var Carsten Rasmussen kun 0,4 sekund fra at blive passeret at vinder af tidtagningen, Jacob Gejl Pedersen, som med ikke mindre end 13 overhalinger havde kørt sig fra bagest i feltet op til en placering som nr. 4, og havde heatet bare været en omgang længere, ja så er der ingen tvivl om at Jacob var kommet på podiet.

2. Heat
I 1600 Challenge vender man de første 8 fra første heat, så nu var det pludselig Jacob Emil Lassen som skulle starte Pole, med Dan Nikolajsen (+ 60 kg.) og Lasse Rolighed Petersen på de næste pladser. Jacob som var rookie sidste år, har brugt hele vinteren på at bygge en ny Peugeot 106 GTI op som erstatning for den Rally som Jacob og hans team brugte stort set hver racerweekend på at reparere motor på sidste år, og dette har vist sig at være en rigtig god satsning, for Jacob har været rigtig stærk kørende i denne sæson.

Jacob forsøgte at gøre Kenneth kunststykket efter med at ”bare” tage den fra spids, men selvom Jacob forbedrede sin tid fra tidtagningen med over ½ sekund, så måtte han først lade Jacob Gejl Pedersen og senere Michael Scharstein forbi. Derefter havde Jacob Emil Lassen ingen problemer med at køre fra resten, og kom ind som nr. 3 med over 3 sekunder fra Dan Nikolajsen på 4. Pladsen, og kun 0,083 fra at overliste Michael Scharstein der som nævnt snuppede to 2. pladser denne weekend.

Jacob Gejl Pedersen igang med de mange overhalinger.
(Foto: Lars Fallentin / race-foto.dk)

Med 13 overhalinger i første heat, skulle der ”kun” 4 til i heat 2 for at Jacob Gejl Pedersen kunne snuppe ”sin 1. plads” som han jo kunne have haft efter tidtagningen, og Jacob Gejl som havde hurtigste tid i både tidtagning og begge heat, kunne med 7 sekunders forspring sikkert køre sejren hjem.

Rookie
Når man kikker på de 9 helt nye i asfaltbanesporten, så har Jesper Gregersen i sin gule Honda CRX fået et solidt forspring i Rookiemesterskabet, men efter en lidt forsigtig start og lidt tekniske problemer, var Michael Kristensen i sin Peugeot 106 GTI bedste rookie i begge heat denne weekend, og har nu lagt sig på en delt 2. Plads sammen med Peter Sørensen som dog har kørt en weekend mindre.

På 4. Pladsen i Rookiemesterskabet finder vi Brian Jacobsen som i sin Toyota Corolla stille og roligt lærer sin bil og banerne bedre og bedre og kende, og derfor har skåret næsten 2 sekunder af siden sidste weekend.

Efter Brian finder vi Søren Marquart og Johan F. Thommassen, som dog begge også mangler en weekend.

Først som nr. 8 finder vi ”Guldbagerens søn” Jeppe Fuglsang fra Grinsted, som allerede efter 3 weekender næsten er sikker på titlen som ”klassens uheldigste”, for efter nu at have haft store motor problemer de første 2 weekender og kun delvis gennemført 2 heat, så var motoren denne gang uden skyld i at Jeppe udgik allerede i 1. Heat og ikke kom til start i 2., her var det en hjulspindel der desværre for Jeppe gav op. Men der er ingen tvivl om at Jeppe er et stort talent, for når det så endeligt lykkedes for Jeppe at bilen til at køre, ja så banker han helt klart på til en podieplacering.

Evige uheldige Jeppe Fuglsang.
(Foto: Lars Fallentin / race-foto.dk)

Næste løbsweekend
Det tætte race og de mange spændende kampe ned gennem feltet, bliver i øvrigt ved med at føre nye kørere frem til klassen, senest efter denne weekend meldte Michael Holm Markussen fra Helsingør sig ind i klassen for at køre med i sin Peugeot 106.

Nu holder klassen en velfortjent pause, for med 3 løbsweekender inden for 4 uger, ja så er der måske lige nogle ting på hjemmefronten man skal se til.

Næste løbsweekend bliver den 28 – 29. juni på Padborg Park, og her skal vi nok igen forvente at se nye folk på podiepladserne, for ikke nok med at vi som nævnt vender de første 8 til 2. heat, så kører klassen også stadig med det ”succes-ballast” system som har kendetegnet Gr. N. klasserne de sidste mange år, så her er der nogle der må ”slæbe” rundt på en lille ”medpassager”:

Men derudover får dem der løber lidt fra i mesterskabet + 10 kg. Pr. 50 point, som så betyder at både Rudi Larsen og Carsten Rasmussen skal have ekstra 20 kg. Med resten af sæsonen, så derfor er vi sikre på at mesterskabet først bliver afgjort til allersidst i sæsonen.

Ring Djursland - Djurslands Bank Race weekend
1600 Challenge - Heat 1:

Pl	Nr		Navn	Bil	Omg	Tid	Diff
1	23		Kenneth Thomsen	Honda CRX	13	13:29,790
2	58		Michael Scharstein	Citroën Saxo VTS	13	13:30,990	1,200
3	7		Carsten Rasmussen	Peugeot 106	13	13:32,685	2,895
4	17		Jacob Gejl Pedersen	Peugeot 106	13	13:33,105	3,315
5	62		Rudi Larsen	Suzuki Swift	13	13:38,552	8,762
6	78		Lasse Rolighed Petersen	Honda CRX	13	13:39,335	9,545
7	47		Dan Nikolajsen	Peugeot 106 GTI	13	13:39,944	10,154
8	8		Jacob Emil Lassen	Peugeot 106 GTI	13	13:42,896	13,106
9	40		Henrik Sørensen	Suzuki Swift	13	13:48,695	18,905
10	12		Michael Kristensen	Peugeot GTI	13	13:49,190	19,400
11	11		Ole Knudsen	Peugeot 106 GTI	13	13:49,537	19,747
12	24		Jesper Gregersen	Honda CRX	13	13:55,129	25,339
13	10		Søren Marguard	Honda CRX	13	14:09,029	39,239
14	25		Leif Juhl	Toyota Corolla	13	14:10,029	40,239
15	79		Brian Jakobsen	Toyota Corolla GT	13	14:10,407	40,617
16	89		Johan Frederik Thomassen	Citroën Saxo VTS	12	13:53,701	- 1 Omg
Ikke fuldførte kørere
	85		Jeppe Fuglsang	Peugeot 106	8	8:29,317	- 5 Omg

Ring Djursland - Djurslands Bank Race weekend
1600 Challenge - Heat 2

Pl	Nr		Navn	Bil	Omg	Tid	Diff
1	17		Jacob Gejl Pedersen	Peugeot 106	13	13:23,903
2	58		Michael Scharstein	Citroën Saxo VTS	13	13:30,808	6,905
3	8		Jacob Emil Lassen	Peugeot 106 GTI	13	13:30,891	6,988
4	47		Dan Nikolajsen	Peugeot 106 GTI	13	13:34,187	10,284
5	7		Carsten Rasmussen	Peugeot 106	13	13:35,280	11,377
6	78		Lasse Rolighed Petersen	Honda CRX	13	13:35,771	11,868
7	62		Rudi Larsen	Suzuki Swift	13	13:36,206	12,303
8	40		Henrik Sørensen	Suzuki Swift	13	13:39,967	16,064
9	11		Ole Knudsen	Peugeot 106 GTI	13	13:40,371	16,468
10	12		Michael Kristensen	Peugeot GTI	13	13:47,005	23,102
11	24		Jesper Gregersen	Honda CRX	13	13:53,534	29,631
12	25		Leif Juhl	Toyota Corolla	13	14:00,555	36,652
13	10		Søren Marguard	Honda CRX	13	14:01,341	37,438
14	79		Brian Jakobsen	Toyota Corolla GT	13	14:02,980	39,077
15	89		Johan Frederik Thomassen	Citroën Saxo VTS	13	14:14,535	50,632
Ikke fuldførte kørere
	23		Kenneth Thomsen	Honda CRX	6	6:28,670	- 7 Omg

Hurtigste omgang kørt af 17 Jacob Gejl Pedersen, 1:00,282

Rookie mesterskab:

		26. apr.	27. apr.	11. maj	11. maj	18. maj	18. maj
		1. heat	2. heat	1. heat	2. heat	1. heat	2. heat	Total:
1	Jesper Gregersen	10	10	8	8	8	8	52
2	Peter Sørensen	8	5	10	10			33
	Michael Kristensen	5	2	6		10	10	33
4	Brian Jacobsen	4	3	2	7	5	5	26
5	Søren Marquard			4	5	6	6	21
6	Johan F. Thommassen			5	6	4	4	19
7	Peter Ommen	6	4					10
8	Jeppe Fuglsang		6	3				9
9	Morten Pedersen		8					8

1600 Challenge/Presseafd.

Ole Rikup