”Sidste gang vi var på Nürburgring gik det hele godt. I fredagens test nåede vi næsten 30 omgange i Buddha – vores Aston Martin, og det var lige hvad vi havde brug for. Nu er der skruet færdig de steder, hvor der skulle skrues,” fortæller teamchef Jan Kalmar.

I slutningen af testen var raceren nede og køre omgange lige omkring de 9.15 og det giver blod på tanden. Der er ikke langt til de 8 min. og 45 sek., der er ønske tiden for Buddha og samtidig tæt på en magisk grænse på Nürburgring. Det er tiden man skal ligge omkring for at kunne være med fremme i det store felt med de voldsomme biler.

(Foto: GRC Racing)

”Når vi deltager i Aston’en, så er vi i skarp konkurrence med stærkere biler, end der er når vi kører BMW’en i diesel klassen. Der er konkurrencen såmænd også hård nok, men vores målsætning til denne afdeling er noget mere afdæmpet. Slutter vi samlet i top 30, så er det en lille sejr for os, og bilen. For øvrigt bliver vi kun to kørere den her gang, så der skal ikke være noget med køresyge til nogen af os,” slutter Jan Kalmar af med et smil.

VLN afdelingen den 10. maj er som bekendt sidste løb for GRC Racing inden den store event, 24 timers løbet på selv samme Nürburgring. Det kan også være en medvirkende årsag til, at BMW’en lige får en hvilepause. Så har mekanikerne og de andre omkring bilen ekstra god tid til, at få tjekket alt op en ekstra gang og få skiftet de dele, der måske ikke kan holde til 24 timer.

GRC Racing
Mikkel Pærremand