Teamchef Aguri Suzuki er taget til Tokyo i Japan for endnu en gang at prøve at redde teamet. I Tokyo har han med Hondas hjælp fået samlet mulige investorer og sponsorer for at prøve at finde en løsning på de ret så store økonomiske problemer.

Teamet har aldrig haft den helt store pengekiste at dykke ned i, men har med hjælp fra især Honda, men også sponsorer overlevet hidtil. I sidste sæson gik det dog galt efter at storsponsoren, SS United, ikke kunne overholde sine forpligtigelser og stoppede sine indbetalinger til teamet. Det har ramt teamet mere end hårdt og har sat teamet næsten i stå.

Det forlyder, men er ikke bekræftet endnu, at Honda har præsenteret en såkaldt redningspakke, hvor en investor får tilbudt at overtage en ret stor del af teamet. Det vil så være op til Aguri Suzuki at tage en beslutning for eller imod. Teamet er indtil videre i første omgang sat på standby. Om det betyder at teamet ikke vil deltage i før-sæsonens sidste officielle test eller ej, er der endnu ikke taget endelig beslutning om. Så vidt vides har teamet dog stadig et antal store lastbiler undervejs fra Jerez banen til Circuit de Catalunya ved Barcelona, hvor den sidste officielle test køres i den igangværende uge inden det går løs ved sæsonstarten i Australien.

Et af de vigtige spørgsmål der skal afgøres næsten uanset resultatet, er om Super Aguri teamet vil være i stand til at i møde gå fremtiden. Det gælder både overlevelse i denne sæson, men sandelig også for fremtiden hvor det skal afgøres hvilken status Super Aguri F1 skal have som team. Her er det blandt andet især reglementet om hvilken status et har. Enten som fabriksteam eller som kundeteam. Disse fremtidsspekulationer vil også være med til at afgøre teamets fremtid. Honda har for så vidt allerede meldt ud at man afhængig af størrelsen på et eventuelt pengebeløb, vil se sig nødsaget til at melde fra og i stedet satse på Hondas eget team ensidigt. Meget står på spil for Super Aguri i de kommende dage.

Dons