(Foto: Erling Prang)

René Prang startede som nr. 5 og 6, mens Ulrik Nielsen startede som nr. 9 i begge løb. Meget betegnende for René Prang gennem hele sæsonen kommer han af sted på en sjette syvendeplads, foretager et par overhalinger og kommer til at ligge alene med god afstand til de bagved og forankørende konkurrenter. I første løb lagde han sig på en femteplads, og arbejdede sig langsomt ind på de to forankørende. Efter seks omgange af de tretten i alt, var hans bagdæk slidt så meget at Triumphen begyndte at sejle i svingene. Det bevirkede at han havde nok at gøre med at holde sin femteplads til mål. Ulrik Nielsen kom også med fra start og prøvede at avancere fra en syvendeplads, og kæmpede med de bagvedkørende, som han måtte overgive sin placering til og kom således i mål som nr. ni.

Da kørerne holdt på startlinien til andet løb, blev løbet aflyst grundet oliespild på banen i det foregående billøb. Løbet blev dog gennemført efter alle bilklasserne var afviklet og havde fået kørt banen nogenlunde ren igen. René Prang kom fra start som nr. seks, og måtte bruge nogle omgange for at komme forbi en konkurrent og havde da mistet kontakten med de forankørende. Han kørte dog et godt disponeret løb og var meget tilfreds med at komme over målstregen som nr. fire, han havde lavet nogle ændringer på opsætning fra det første løb, og syntes at motorcyklen kørte meget bedre. Ulrik Nielsen kom fra start som nr. otte, og kom i mål som nr. otte efter at have kæmpet en del om placeringerne og byttet plads et par gange med de nærmeste konkurrenter.

(Foto: Jesper Pedersen)

I den samlede stilling blev René Prang på nr. seks, mens Ulrik Nielsen blev nr. ni.
Sæsonen er slut. Begge Team Designa kørerne kan se tilbage på en sæson, hvor de turde tage springet og haft modet til at skifte motorcykelmærke. Gennem mange år har de begge kørt Yamaha, men valgte i denne sæson at stille op på Triumph, hvilket de har været rigtig godt tilfredse med. De vidste på forhånd at det ville kræve meget tilvænning og arbejde med den rette opsætning af maskinerne, men de har ikke fortrudt valget af Triumph. Ulrik Døssing Nielsen som tidligere har været med helt i front i MC 600 Challenge kan se tilbage på en sæson, hvor tilvænningen til den nye Triumph startede med et par styrt under forårstræningen. Han har gennem hele sæsonen arbejdet på at få lavet den rette opsætning på sin maskine, uden at det er lykkedes at få den helt rigtige fart og kørerytme etableret.
René Prang kom lidt bedre i gang med sæsonen, men hen over sommeren og de første løb efter sommerpausen, synes han ikke rigtigt at Triumphen kørte optimalt. Det endte da også med at motoren stod helt af under DM-finalen i Superbike i Sverige for fire uger siden. Med en nyrenoveret Triumphmotor følte han sig igen rigtig godt kørende på Jyllandsringen.

En ny sæson 2008 venter forude. Masser af planlægning og forberedelse skal foretages hen over vinteren, inden forårstræningen starter under varmere himmelstrøg i februar/marts måned.
Fra René Prang og Ulrik Døssing Nielsen skal lyde en stor tak til sponsorerne, samt til alle der i øvrigt der har støttet op om Team Designa ” i 2007.