Som sædvanlig til sprint var jeg godt klar over at "cortens" nuværende potentiale næppe ville række til en finaleplads , men vi kunne da lære og have det skægt.

Og skægt det var det.

Vi kørte 1 heat på 3,29 og andet heat i 3,28 så vi forbedrede os.

Ved fredagens check af bilen konstaterede jeg at dækslet til servoolien var sprunget af  , således at der var servoolie i hele motorrummet og det røg som bare pokker.

Endvidere var vi punkteret på venstre forhjul , samt muligvis dryppede kølervæske.

Den gik nu heller ikke helt som den plejer , hvilket jeg tilskrev tændrør.

Lørdag morgen , efter at have overnattet hjemme , blev 4 nye fælge monteret , samt beholder til servo tætnet.

Endvidere skiftede jeg tændrør , og bilen gik igen normalt ,

således at vi var klar til 3 heat.

Lige før startlamperne blev tændt , konstaterede vi en del røg fra motorrum , men regnede med det var olie fra dagen før , som lige skulle brændes af.

På 3 runde gik det så galt.

Bilen satte ud og kørte på 2-3 cylindre , men vi hostede os i mål , og hen på vores plads.

Den var godt nok blevet varm , eftersom hætte til 3 cylinder stort set var smeltet , og var røget af.

Vi checkede lige væskebeholderen , men denne var helt tom.

Så forsøgte vi at fylde ny vand på , men det løb ud med samme under køleren.

Ned og checke hvad der nu var galt , og det viste sig at rammen som holder køleren havde fået en på hatten , og rykket sig 5-10 cm , hvorefter køleren var flået i stykker og der var et hul på 3-4 cm.

Om motoren har overlevet vides på nuværende ikke , men det finder jeg nok snart ud af.

Ellers ros til arrangørerne for et rigtig godt arrangement , til hvilket vi med garanti stiller op i igen til næste år , men forhåbentlig med en mere konkurrencedygtig bil , således at vi kan gøre os forhåbninger om at nå finalen.

Tillykke til alle vindere i alle klasser.

Det var en fornøjelse at se jer drøne rundt på den krævende bane.

Søren-Vig