”Det bliver svært i weekenden, vi har 40 kg ekstra vægt i bilen, og asfalten bliver meget varm, hvilket sammen med den ekstra vægt slider ekstra meget på fordækkene. Vi forventer ikke absolutte topresultater, men vil selvfølgelig give den gas og prøve at få så mange points som muligt med herfra” udtalte Michel Nykjær inden lørdagens tidtagning.

Hurtigst i Super Pole
Og der blev givet gas! En komfortabel 6.plads i tidtagningen sikrede adgang til Super Pole, hvor SEAT-køreren satte hurtigste tid af alle, og dermed sikrede sig forreste startplacering i søndagens første kvalifikationsheat.

Mekanikere på overarbejde
Søndag middags korte opvarmning der blot skulle være en funktionstest, bød dog på en grim overraskelse. Venstre baghjulsophæng knækkede på bilen og sendte Michel Nykjær og SEAT’en ud i sandet, hvorfra han frustreret kunne vente på at blive transporteret ind i pitten, hvor mekanikerne styrtede rundt og forberedte reparationen af bilen. Med blot en time til eftermiddagens første heat viste mekanikerne i teamet at racermekanikere er gjort af specielt stof. Efter en kæmpeindsats med udskiftning af vitale dele i baghjulsophænget samt justering af bilen rullede Michel Nykjær på banen i forreste startposition i dagens første kvalifikationsheat.

”Det var mere end vi havde turdet håbe på” sagde en sveddryppende Michel Nykjær efter løbet. ”Med den megen ekstra vægt var vi nervøse for om dækkene kunne holde, men vi har fundet en god opsætning og takket være indsatsen fra mine mekaniker lykkedes det at blive klar til løbet. Jeg har aldrig kørt en bil der var så god over så lang tid”.

(Foto: Jeppe Rimmen)

Og Michel Nykjær kvitterede på fornemste vis for indsatsen ved at tage starten og lægge sig i spidsen for feltet. Kun Casper Elgaard formåede at hænge på SEAT-køreren, og trods et massivt pres i slutningen af heatet hvor fordækkene på Leon’en var mærkede af varmen og de ekstra kilo, var det Michel Nykjær der efter 13 omgange krydsede målstregen først. En superpræstation under disse omstændigheder.

Ærgerligt uheld
Sejren i 1. kvalifikationsheat betød en startplacering som nr. 8 i eftermiddagens 2. kvalifikationsheat, men allerede i 1. sving blev SEAT-køreren ramt på højre baghjul af en konkurrent, således at hjulet punkterede og baghjulsophænget blev bøjet. Med stærkt nedsat fart og en fane af røg fra det ødelagte dæk måtte SEAT-køreren opgive videre deltagelse i heatet, og blot sørge for at få bilen transporteret tilbage i pitten.

Her stod de hårdt prøvede mekanikere endnu en gang klar til at udføre mirakler på kort tid, for at sikre deltagelsen i dagens finaleheat.

”Det er meget uheldigt, der er tæt trafik i det første sving og de bagvedkørende kommer farende op, hvorefter en rammer mit baghjul. Bilen punkterer, og jeg må bare sørge for at få den med tilbage. Dækket bliver ødelagt og ødelægger støddæmperen og bremseslangen, men mekanikerne slider i det, og bilen bliver klar til sidste løb” udtaler en ærgerlig Michel Nykjær.

Den manglende gennemførelse af 2. heat betød en startplacering som nr. 12 i finaleheatet, men Michel Nykjær viste atter hvorfor han er et seriøst bud på en mesterskabskandidat. Med en række overhalinger kørte han op igennem feltet til en 7.plads, og hentede således 9 vigtige point i regnskabet.

Sammen med de 20 point fra 1.heat lykkedes det på trods af det ærgerlige uheld i 2.heat Michel Nykjær og SEAT Racing Team at udbygge føringen i årets DTC-mesterskab, hvor SEAT-køreren nu har 122 point, 6 point mere end John Nielsen på 2.pladsen.

Michel er klar til at forsvare føringen på Padborg Park den 24. juni
Meget tyder på, at den sympatiske sydsjællænder også vil være med fremme ved dettes års Padborg Open, der køres den 24. juni.

(Foto: Jeppe Rimmen)

Michel Nykjær ankommer nemlig til Sønderjylland med en mesterskabsføring i bagagen. Føringen er ikke gigantisk – bare seks points – men den er skabt gennem en finalesejr og sejre i tre kvalifikationsheats, så den aktuelle førende står godt rustet, selv om kampen bliver hård.

Efter deres uheldige weekend på Sturup Raceway for en lille måneds tid siden er Casper Elgaard og Jan Magnussen nu kommet tilbage i kampen og er sammen med Michael Outzen og John Nielsen de farligste konkurrenter for SEAT-køreren.

Forhjulstrækkernes kampplads
Et forhold, der taler til Michel Nykjærs fordel, er den fysiske udformning af Padborg Park. Med sine lange langsider og efter danske forhold hurtige sving er det en racerbane, som i langt større grad end andre passer til de forhjulstrukne biler i feltet, hvilket sikkert også kommer til at betyde, at en række andre modeller og mærker vil blande sig i topkampen denne gang.

Top-10 stillingen i Danish Touringcar Championship:
1. Michel Nykjær - SEAT Leon - 122 point
2. John Nielsen - BMW 320si E90 - 116 point
3. Casper Elgaard - BMW 320si E90 - 113 point
4. Michael Outzen- BMW 320si E90 - 109 point
5. Jan Magnussen - BMW 320si E90 - 102 point
6. Tom Pedersen -BMW 320i E46 - 79 point
7. Henrik Lundgaard -Chevrolet -78 point
8. Philip Andersen - BMW 320si E90 - 78 point
9. Pontus Mörth - Chevrolet - 63 point
10. Jason Watt - BMW 320si E90 -43 point