Afviklingsformen i år er ændret i forhold til tidligere, idet en afdeling i år består af 2 kvalifikationsheats og et finaleheat i modsætning til tidligere, hvor der kun afvikledes 2 heat. Det betyder også et gensyn til Super Pole, hvor de 12 hurtigste kørere i lørdagens tidtagning på en enkelt flyvende omgang skal køre om startplaceringen i søndagens 1. kvalifikationsheat.
I modsætning til tidligere er der indført rullestart i de 2 kvalifikationsheats, imens finaleheatet stadig afvikles med stående start.

(Foto: Jeppe Rimmen)

For SEAT Racing Team blev lørdagens træning brugt til at teste bilens opsætning, og indbragte 5.hurtigste tid.

I eftermiddagens tidtagning hvor det gjaldt om at komme iblandt de 12 hurtigste, sikrede Michel sig 9.hurtigste tid, og var dermed klar til den flyvende omgang i Super Pole der afgør startplaceringen i søndagens 1. kvalifikationsheat.
Med tiden 1.11.657 opnåede Michel 6.hurtigste tid, og dermed en plads i 6. startposition. ”Vi mangler lige at finde det sidste i opsætningen” udtaler chefmekaniker Jens Nykjær. ”Banen er varmere end under vore tests, så vi skal have foretaget nogle ændringer inden løbet i morgen.”

Søndag tilsmilede solen atter de mange tilskuere til Åbningsløbet, og de 10 minutters warm-up søndag middag viste et stort skridt i den rigtige retning.
”Det er klart bedre nu” udtaler Michel Nykjær efter warm-up. ”Bilen understyrede meget i går, det er væsentligt bedre nu, spørgsmålet er så hvorledes det holder over en løbsdistance, det må vi se.”

Starten på 1. kvalifikationsheat var samtidig premiere for rullestart i DTC, en premiere der var imødeset med stor spænding. Det skulle dog vise sig at alle bange anelser var ubegrundede, starten forløb perfekt med alle biler samlede rundt i første sving.
For Michel betød placeringen i yderste startspor dog at han blev presset lidt ud i første sving, og derfor havnede på 8.pladsen. I løbet af få omgange passerede han dog Pontus Mörth og siden Tom Pedersen og lå nu på 6.pladsen. Det var dog ikke muligt at få kontakt med de forankørende, så 6.pladsen blev resultatet af dagens 1. heat.
”I warm-up’en føltes det rigtigt godt, men bilen blev hurtigt svær at dreje. Vi foretager nogle justeringer inden næste løb for at rette det. Jeg skal starte 3’er, så må jeg prøve at komme fri og se om jeg kan lave lidt afstand.”

(Foto: Jeppe Rimmen)

Ændringerne havde tydelig effekt. Michel holdt sin startposition som nr. 3 rundt igennem første sving, og indledte straks et hårdt pres på Philip Andersen, der allerede på 2. omgang måtte se SEAT’en smutte indenom i svinget for enden af langsiden. Kurt Thiim var næste mål, og efter at han over en omgang havde haft den gule SEAT-front i alle sine spejle, måtte også han for enden af langsiden lade Michel slippe forbi, efter en af de suveræne udbremsninger SEAT-køreren er kendt for. Michel øgede hurtigt forspringet, imens der blev kæmpet om placeringerne bag ham i feltet. Midt i løbet var dækkene dog tydeligt mærkede af kampen og det høje tempo, og Michael Outzen arbejdede sig op bag den grå/gule SEAT-racer. Trods et massivt pres havde Michel dog overskuddet til at holde BMW-køreren bag sig og kørte en velfortjent sejr i hus.

”Det var et godt race og bilen kørte rigtigt godt, men midt i løbet var dækkene brugt. De sidste omgange var en hård kamp, men det lykkedes at holde hjem. Nu skal vi prøve at ændre lidt, for at se om vi kan øge holdbarheden på dækkene en smule.”

(Foto: Jeppe Rimmen)

I finaleheatet, der foregik med stående start, skulle Michel starte i 4. startposition, omgivet af de traditionelt hurtigtstartende baghjulstrukne BMW’er. Michel fik en rigtigt god start og kom rundt i første sving på 3.pladsen. I spidsen lå Casper Elgaard og John Nielsen, men Michel var godt med og skyggede John Nielsen på 2.pladsen. Bag sig havde han dog en stærkt kørende Jan Magnussen, og da dækkene midt i løbet atter mistede effektiviteten måtte Michel kæmpe for at bevare 3.pladsen. På 9. omgang måtte han lade Magnussen passere i svinget efter den korte langside, og kunne trods pres fra Philip Andersen køre en flot 4.plads hjem.
”Det går rigtigt godt i løbets første del” udtaler en alligevel tilfreds Michel Nykjær efter løbet. ”Jeg kunne sagtens følge BMW’erne, og også presse dem hvis dækkene holdt, men bilen begynder at understyre når de bliver varme. Men det var godt race, og jeg er tilfreds med weekenden.”

Også chefmekaniker Jens Nykjær var tilfreds efter løbet.
”Vi arbejder med opsætningen for at få længere holdbarhed på dækkene. Opsætningen fungerer perfekt i starten af løbet, men når dækkene bliver varme understyrer bilen, hvilket igen forstærker sliddet på forhjulene. I vore næste tests skal vi arbejde på at finde en bedre balance, og dermed begrænse sliddet på fordækkene.”

”Tommelen op for weekendens resultat” udtaler teamchef Carsten Petersen. ”Vi har god fart i bilen, og det bliver bedre og bedre. Bilen er meget hurtig, og Michel er en fantastisk chauffør der i dag viste at han både evner at angribe men også at forsvare sin position når han er under pres. Jeg ved at mekanikerne vil fortsætte arbejdet med opsætningen af undervognen, og vil finde den bedst mulige opsætning til næste løb på Sturup Raceway. Løbet i dag viste tydeligt at forhjulstrækkerne får det vanskeligt hen i løbet. Vi har i dag vist at vi på Jyllands-Ringen er den eneste alvorlige udfordrer til BMW’erne, og den udvikling vil vi fortsætte.”

(Foto: Jeppe Rimmen)

Efter 1. afdeling ligger Michel Nykjær og SEAT Racing Team på 3.pladsen i den samlede stilling. Næste løb afvikles på Sturup Raceway i Sverige den 27.maj.

Skandinavisk Motor Co. A/S
SEAT Racing Team
Carsten Petersen