"Bilen er blevet ændret nogle enkelte steder, hvor vi aerodynamisk har kunnet hentet tiendedele sekunder, men modsat er 2007-A4'eren også blevet mindre tilgivende. Den skal køres millimeterpræcist, så det er med at holde fuld koncentration bag rattet i den kommende sæson. Testen har også vist, at Mercedes' 2006-bil umiddelbart er hurtigere end den nye C-Klasse, men det lægger jeg nu ikke så meget i."

Disse test foregår altid med masser af hemmelighedskræmmeri, og i går kørte Bruno Spengler long runs, der så meget hurtige ud. Jeg tror ikke, Mercedes har ændret på den nye model uden at vide nøjagtigt, hvor de kan hente farten. Desuden er Oschersleben en traditionel Audi-bane, så lad os nu vente til første løb på Hockenheim for at se det reelle forhold mellem os. Personligt tør jeg dog godt stå ved, at vi har givet rimeligt fuldt skrue i disse to dage, og vores tider bør alt andet lige vække en smule bekymring i Mercedes-lejren," vurderer Tom Kristensen.

Nordjyden sluttede i øvrigt sin testuge i dag. Han har fået at køre de to første dage for at kunne køre hjem og være hos sin højgravide bedre halvdel, Hanne. Så hvis I er nogle derude på Autobahn, der ser en lavtflyvende Audi, er det ikke utænkeligt, Tom K fortsætter testtempoet på vejen hjemad ...

Resultat af anden testdag på Oschersleben:
1: Tom Kristensen, Audi A4 2007 1:22,808 min.
2: Timo Scheider, Audi A4 2007 +0,462 sek.
3: Alexandros Margaritis, Mercedes C-Klasse +0,502 sek.
4: Alexandre premat, Audi A4 +0,600 sek.
5: Daniel la Rosa, Mercedes C-Klasse 2006 +0,648 sek.
6: Bernd Schneider, Mercedes C-Klasse 2007 +0,831 sek.
7: Paul di Resta, Mercedes C-Klasse +0,926 sek.
8: Bruno Spengler, Mercedes C-Klasse 2007 +0,938 sek.