Renaults VM-kandidat Fernando Alonso kom bedst fra start, og i løbet af få omgange opbyggede han et forspring til sine forfølgere på 16 sekunder. Men da den næsten nye racerbane i Shanghai langsomt begyndte at tørre op, viste Michael Schumachers dækvalg sig at være det helt rigtige.
Hans Bridgestone Potenza dæk i intermediate udførelse, som både kan klare regn og halvtør asfalt, satte ham i stand til at køre hurtigst omgang efter omgang, og i løbets anden halvdel lykkedes det den syvdobbelte, tyske verdensmester at overhale begge Renaultkørerne Fernando Alonso og Giancarlo Fisichella, som besatte anden og tredjepladsen.

Det afgørende øjeblik: Michael Schumacher skifter fra Bridgestone intermediate dæk til tørvejrsdæk og overtager en omgang efter førstepladsen i Kinas Grand Prix.
(Foto: Shell/Bridgestone)

På den vanskelige bane i Kina havde Ferrari valgt at anvende Shell Helix Ultra motorolie i SL-09-32 formuleringen, som med sin fantastiske bæreevne bevarer smøreevnen i de lange sving, hvor racerbilen i fem kritiske sekunder er påvirket med sideføringskræfter på over fire gange tyngdekraften, og hvor olien slynges væk fra smørestederne i motoren.

Med sejren i Kina bragte Michael Schumacher sig for første gang i år i føring i VM-kampen, om end både han og Fernando Alonso nu har 116 point. Men Schumacher har en sejr mere, og det kan gøre forskellen, hvis de to kørere slutter a point. Allerede nu på søndag køres næstsidste løb i Japan, og det sendes live i dansk tv meget tidlig søndag morgen.

Der er lagt op til endnu en nervepirrende dyst i årets mest spændende sportsduel.

A/S Dansk Shell og Bridgestone Denmark A/S

Intercom