I stedet måtte han nøjes med 5. pladsen, men heldigvis var der andre i toppen af mesterskabet der slet ikke nåede finalen.

(Foto: rallysupport.dk)

Vi havde valgt at tage en ekstra fridag, så vi havde hele fredagen på banen med god tid til at gå pitten igennem og følge forberedelserne i de forskellige teams. Hos Morten Jespersen blev vi budt inden for, og vi fik et godt indblik i hvordan teamet fungerer.
Mortens far - den tidligere rallycrosskører Finn Jespersen - forklarede bl.a. om teknikken i bilen, som stort set er identisk med de 106 Maxier vi kender fra rally-DM.
Vi havde nok troet at sådan en rallycross bil var småbulet over det hele, men den var bare top-vedligeholdt. I det hele taget har de fået stablet et rigtig flot team på benene, og vi krydser fingre for at de snart opnår de resultater deres indsats berettiger til.

Stemningen til løbet var helt kanon - aldrig har vi hørt mage til speakere - en svensker og en nordmand gejlede hele tiden hinanden op, og råbte og skreg lige fra første indledende heat. Imponerende!

(Foto: rallysupport.dk)

Hvis man som bilsports-elsker ikke har oplevet rallycross før, skal det simpelthenprøves. Selv om bilerne ligner WRC-biler i den store klasse, har de næsten dobbelt så mange hestekræfter - og tro os - de bliver brugt!! Der bliver gået til stålet og kæmpet om hver centimeter af banen. Udover de tre EM-klasser kørtesder også i en "support-klasse" bestående af hovedsageligt Volvo'er med baghjulstræk, som bare giver herlig underholdning. En lille pudsighed - de fleste af dem var S40-modeller, som derfor er bygget om fra for- til baghjulstræk!

Vi bringer senere på året en lille guide med gode råd, hvis andre har lyst til at følge vores eksempel og opleve toppen af rallycross på tætteste hold. Man er selvfølgelig også velkommen til at kontakte os på mailen for yderligere oplysninger.

rallysupport.dk
Henrik Bülow Andersen