De bedste i klassen har været gode på få omgange, hvilket kunne tyde på at der bliver brugt kvalifikationsdæk. Men den vej har Lars Eriks team ikke gået. "Vi har kørt på de blødeste af de to dæk vi har til rådighed under løbet, og brugte kvalifikationen til at arbejde med undervognsopsætningen. Vi tror klart på et bedre resultat, end der hvor vi er nu".

De hurtigste i klassen er to nye biler fra Panoz og Ferrari, og ingen af de to biler har deltaget i et langdistanceløb af denne karakter før, hvor i mod Lars Eriks Porsche 911 RSR er en gennemprøvet racerbil, der kan holde til et 12-timers løb. Og holdbarhed kommer til at spille en stor rolle på en så hård bane som Sebring.

- En helt anden ting ved Sebring-løbet er omgivelserne og stemningen i pitten. Det er et væsentligt mere socialt løb end Le Mans eller noget andet europæisk løb, fortæller Lars Erik, det er fantastisk at være herovre.

Det er i år 30 år siden, at Porsche vandt 12-timers løbet på Sebring generelt første gang med en 911 RSR, den første af tretten sejre i træk for mærket. Helt så højt op i klassementet regner Lars Erik dog ikke at føre sin 911 RSR, når løbet starter på lørdag klokken 16:30 dansk tid. Men en top tre placering i klassen er stadig målet, og både Lars Erik, Dominik Farnbacher og Pierre Ehret vil gøre sit for at komme på podiet.

Resultat af kvalifikationen i GT2-klassen

1. Team Panoz nr. 50 - Panoz Esperante - 2:03.563
2. Risi Competizione nr. 62 - Ferrari 430 GT - 2:03.608
3. Team Panoz nr. 51 - Panoz Esperante - 2:03.671
4. Alex Job Racing nr. 23 - Porsche 911 GT3 RSR - 2:03.834
5. Petersen/White Lightning nr. 31 - Porsche 911 GT3 RSR - 2:04.040
...
11. Farnbacher Loles Racing nr. 55 - Porsche 911 GT3 RSR - 2:05.397

Karsten Lemche