Ingen havde før kørt på banen Autodromo Miguel E Abed i Puebla Mexico, så alle teams store og små stod lige, ingen havde gemt data fra tidligere test.
Og allerede under kvalifikationen måtte Jörg Müller i et forsøg på at undgå en konkurrent, køre direkte ind i en af de store cement blokke som afgrænsende den gamle oval bane, og det var desværre det sidste vi så til Jörgs BMW som ellers lå på en samlet 6 plads før Mexico.
Men det var tydeligt at de store teams og især BMW havde store problemer med de nye omgivelser, førende mand i Verdens mesterskabet Tyskeren Dirk Müller formåede kun en 16 plads næsten 1,5 sekund efter hurtigste og dagens største og positive overraskelse Roberto Colciago fra Italien der med sin Honda var klart hurtigst.
På en ligeså suveræn 2 plads kom den kun 20 årige Tysker Peter Terting i sin Seat.
Fra sidste løb på Imola fik Colciago, Farfus og Jason Plato alle 3 straffe for usportslig kørsel som betød at alle 3 kører skulle rykke 10 pladser tilbage på startsgridden, og Peter Terting var tvunget til at skifte motor inden kvalifikationen og skulle ligeledes 10 pladser bagud.
Det gav så pole position til den 3 hurtigste Fabrizio Giovanardi Italien i sin Alfa Romeo 156.
Med en bane som gav fordel til de forhjuls trukne biler ville det blive svært at true de hurtige Alfaer Giovanardi og Tarquini kørte også hjem i flot Alfa stil med en første og anden plads, men der var en hård kamp om tredje pladsen som ellers længe lå til James Thompson, men han mistede fart i slutningen af heatet og blev meget hurtigt kørt ind af den lyn hurtige Colciago.
Desværre måtte Colciago´s Honda opgive med defekt gearkasse, men Svenske Rickard Rydell var kommet sig over hans lidt svage start havde fuldt med op bag James Thompson´s Alfa og gik forbi og fik en fortjent tredje plads.
Start gridden til 2 løb bød igen på en overraskelse, Tom Coronel fra Holland sluttede på en flot 8 på en flot 8 plads i 1 heat og skulle derfor starte på pole i 2 løb. Og med Peter Terting ved siden af havde vi pludselig 2 Seat i front.
Terting kom bedst fra start og skulle for første gang i hans karriere føre et heat til et VM i hele 17 omgange.
Bag ham var der en hård kamp, og Spanske Antonio Garcia som klart var hurtigste BMW kører kom fri og lå lunt på anden pladsen.
Men den store kamp, var om tredje pladsen, længe lå Giovanardi sikkert, men pludselig kom lynhurtige Colciago, som startede sidst, men nu lå han pludselig til en podie plads.
På sidste omgang slog Colciago til og efter et lille "racer" skub kastede han Hondaén ind i siden på Giovanardi og kom forbi.
Roberto Colciago fik lov til at komme på podiet med en tredje plads, men blev kort tid efter fra dømt sin placering, som derefter gik til Fabrizio Giovanardi.
Et spændende og dramatisk VM løb, som ligeledes gav et glædelig succes til det nye Chevrolet team som takket være Robert Huff fik en 6 plads i 1 heat.
På trods af at Dirk Müller ikke opnåede VM point denne gang, bevarer han stadig føringen i mester skabet, med 47 point mod Giovanardi´s 45.
Tom Coronel ligger på en tredje plads i de private mesterskab, hele 20 point efter Tyskeren Marc Hennerici.
Næste gang der er VM for standard biler, er på SPA d. 29-30 juli.
En bane og et løb der absolut er et besøg vær, har man ikke lige muligheden for et besøg i Belgien sender Eurosport løbet live.
Læs mere om:
26/06/05 - Puebla - WTCC |
- samt helt nye biler og kørere fremme i WTCC
