Danish
Touringcar
Challenge
16/06/05
|
 |
Stort set alt gik galt for Martin Pedersen
For Martin Pedersen, Køge, vil Juniløbet ikke blive én af de DTC-afdelinger, han vil se tilbage på med glæde. Stort set alt det, der kunne gå galt, gik galt for Peugeot 307-køreren, der dog havde farten til mere end det, resultatlisterne gav udtryk for.
|
| Første gang, sjællænderen var uheldig, var i tidtagningen. Her viste det sig, at en variation i støbeformen til bilens nye front havde gjort den 5 mm højere, og de 5 mm manglede Martin Pedersen lige netop, da frihøjden på bilen skulle kontrolmåles efter 13 minutter af tidtagningen, hvorfor de omgangstider, der i første omgang havde givet ham adgang til Super Pole forsvandt.
(Foto: Birger Vilén - www.euroracer.org)
Anden gang, sjællænderen var uheldig, var da tidtagningen blev genoptaget. Uden registreret tid og med en bane, der risikerede blot at blive vådere, gav han gas fra start, og allerede efter den første flyvende omgang dukkede der en omgangstid op på Team Peugeot DTC Køges eget tidtagningsanlæg, der tegnede sig til at være god nok en plads i Super Pole. Men denne tid havde banens officielle tidtagningsanlæg ikke, hvorfor teamets indgav en protest, som juryen tog til følge. Men da de ikke kunne give Martin Pedersen den manglende tid tilbage, måtte de i stedet annullere anden del af tidtagningen, hvilket ikke just var hensigten med teamets protest!
Efter denne fiasko tog pre-finalen en rigtig drejning, da Martin Pedersen fra sidstepladsen arbejdede sig op igennem feltet og tog en tolvteplads, men så var den gal igen.
Tredje gang, sjællænderen var uheldig, var i finalen, hvor der pludselig opstod tekniske problemer med den hvide Peugeot 307.
"Bilen virkede fint i det første heat og i den første del af finalen, så der gik vejen fremad," sagde en skuffet Martin Pedersen. "Men i finalen lykkedes det heller ikke. Bilen satte helt ud og kunne ikke køre. Vi går ud fra, at det var noget benzintryk, jeg manglede."
Læs mere om:
12/06/05 - Jyllandsringen - Danish Touringcar Challenge |
