Bridgestone:
Bridgestone var ikke særligt glade for deres dæks præstationer efter det malaysiske GP. Bridgestone har da også erkendt at deres dæk ikke var gode nok. Barrichello har godt nok prøvet at "trøste" dem lidt, men Bridgestone har endnu ikke haft den samme performance i deres dæk. Et af Bridgestones problemer er, at de kun har Ferrari til at teste for sig. De har de til gengæld også har travlt med det seneste stykke tid. Det både med F2004M og F2005 modellerne. Ferrari har nu valgt at stille op med den nye, og Bridgestone har været tæt med i opbygningen. Bridgestone meddeler at de kommer med et helt nyt dæk, specielt tilpasset Sakhir banen i Bahrain. De foreløbige meldinger fra Ferrari lejren tyder på en positiv fremgang, men vil Bridgestone klare med et helt nyt dæk, når det virkelig gælder?

Michelin:
Michelin har selvfølgelig noteret sig succesen man har opnået i år, men er ganske udmærket klar over, at Bridgestone kan vende skuden og slå tilbage igen. Banen i Bahrain er en ny variant i år, når det gælder betingelser for dækkene. Her er varmt og det er sandsynligvis tørt. Banen er ikke så hård ved dækkene, men til gengæld skal man tage sandet i betragtning da det kan øge dæksliddet. De data man opsamlede sidste år, kan ikke bruges så meget som man havde håbet på, da reglementet som bekendt er ændret. Michelin vil tage to forskellige specifikationer dæk med. En som alle teams kender i forvejen, og en helt ny som skal testes på banen på fredag. Trods visse usikkerhedsmomenter, er folkene hos Michelin klar til den nye udfordring.

Dons