SS2 - St. Antonin til Toudon - 20,160 km.:
Efter Citroën dominansen på SS1, så slog Peugeot kørerne Grömholm og Rautiainen tilbage på SS2. De slog de to Citroën mandskaber med henholdsvis 0, og 1,1 sekund.

Den indbyrdes placering mellem Citroën kørerne var den at Duval og Prevot sluttede foran Loeb og Elena.

SS3 - Lantosque til Col de Braus 1 - 32,710 km.:
Special prøve tre, det første ag to gennemkørsler af strækningen mellem Lantosque til Col de Braus blev endnu en triumf for Citroën kørerne, som for anden gang i dag to de to første pladser.
Loeb og Elena var i mål på en tid der var 12 sekunder hurtigere end mærke kollegaerne på anden pladsen - Duval og Prevot.

1,7 sekund efter Citroën'erne, på 3. pladsen, kom Gardemeister og Honkanen i deres Ford, de havde knakp 9 sekunders forspring til brødrene Panizzi og deres Peugeot på 4. pladsen.

SS4 - Lantosque til Col de Braus 2 - 32,710 km.:
Selv om specialprøve 3 og 4 var den samme, så bød den alligevel kørerne på nye udfordringer ved hver af gennemkørslerne, mest markant var nok at anden gennemkørsel foregik efter mørkets frembrud.

For 3. gang i dag var det de to Citroën mandskaber der var hurtigst, og det var lige som de to foregående gange Loeb og Elena der satte tempoet, de var her lidt over 10 sekunder hurtigere end Duval og Prevot i den anden Citroën.

3. pladsen gik til Grönholm og Rautiainen i deres Peugeot, som havde et 0,7 sekunders forspring til Subaru kørerne Solberg og Mills.

Efter dagens fire specialprøver er det Citroën kørerne Loeb og Elena der gik til nattepause med et komfortabelt forspring på over 32 sekunder til mærkekollegaerne Duval og Prevot.
Herefter var der yderligere et halvt minut til kørerne på 3. pladsen - Peugeot kørerne Grönholm og Rautiainen.