"Det er helt klart et udtryk for, at vi har mere styr på opsætningen på bilen, og at vi føler os mere komfortable og kan køre race med den nu," siger DTC-veteranen, der efter fire sæsoner i en forhjulstrækker har haft store problemer med at vænne sig til den baghjulstrukne BMW 320i.

"Efter de tests vi har lavet på Sturup, hvor vi er blevet fortrolige med opsætningsalternativerne, så ved vi nu, hvilken vej vi skal, og jeg tror, at vi kan komme videre endnu. Jeg tror, at der er meget mere fart at finde i bilen, så vi er rimelig fortrøstningsfulde lige nu."

Søndagens optakt var ellers ikke den bedste for Gunnar Kristensen. I starten til pre-finalen blev han klemt i en sandwich mellem et par andre biler, hvilket slog hans sporing så skæv, at han måtte udgå.

"Til finalen skulle jeg skal starte som nummer nitten, og der får jeg en rimelig start, men er lidt heldig hjulpet af tumulten, og så ligger jeg nier. Men så får jeg en strafbane for at køre lidt skarpt på et sving. Det er nok rigtigt, for jeg snitter de kegler på indersiden," siger en ærlig Gunnar Kristensen. "Så kommer Sylvest forbi. Jeg har farten i forhold til ham, for det er tydeligt, at hans dæk er brugt, så jeg kommer op til ham. Vi kæmper lidt, indtil jeg taber den for enden af den korte langside."