Der er de professionelle, og så er der privatkørerne. De sidste har nemlig også andre gøremål i hverdagen, men når det gælder bilsportens superliga, kæmper de om halvdelen af præmiesummen på én million kroner i den såkaldte DTC Cup.

"Havde der ikke været en DTC Cup og de præmiesummer, så havde det nok afholdt os fra at deltage i DTC. Det er en gulerod og en mulighed for at få en del af budgettet betalt," siger Mike Legarth, Vamdrup, der aktuelt fører privatkørernes DTC Cup, og som har indkasseret flere præmiepenge end de bedste professionelle kørere.

"Det skal ikke være nogen hemmelighed, at præmiepengene har været en god hjælp i år," istemmer Michael Carlsen, Vissenbjerg, der er hans værste rival i DTC Cuppen. "Det er et godt pust for os private, som selv betaler, og pengene falder på et godt sted."

DTC Cuppen er reelt set en konkurrence i konkurrencen, der udkæmpes internt blandt ti kørere, som enten ikke er professionelle eller kører for et team med betydelig importørstøtte. Men derfor er de ti kørere dog ikke afskåret fra at kæmpe om kørertitlen i Danish Touringcar Championship.

"Det er fint at blive bedste privatkører, men det er lige så fint at blive femmer generelt," siger Michael Carlsen. "Det er ikke sådan, at man kører og spekulerer på det i feltet. Ham foran er lige så stor en konkurrent for mig, uanset om det er en Michel Nykjær eller en Mike Legarth. Kører han foran, og har man mulighed for at komme forbi, så gør man det."

Det er lidt det samme svar, man får, når man stiller spørgsmålet til Mike Legarth. Men BMW-køreren fører nu en gang DTC Cuppen, og det gør alligevel en forskel. "Det betyder ikke så meget, men hvis jeg ved, at jeg fører i cuppen og så ligger i duel med en anden, så passer jeg ekstra på med ikke at sætte noget over styr," indrømmer han.

Med et komfortabelt forspring til forfølgerne ser Legarth og Carlsen ikke overraskende hinanden som deres værste rivaler i kampen om DTC Cuppen. Men begge har også vist, at de kan klare sig i det samlede klassement, og ingen af dem afviser muligheden for at slå alle de professionelle i Danish Touringcar Championship.

"Der skal ikke så meget til, bare lidt held i sprøjten på det rigtige tidspunkt," slår Michael Carlsen fast. "Mit materiel er ikke meget dårligere end deres, og jeg føler da selv, at vi er godt forberedte på det og har arbejdet med tingene. Når man ser på resultatlisten, så er der vel egentlig 10-12 mennesker, som med rette kan stå på podiet, og som vel at mærke kører sig til det."

Mike Legarth er den seneste privatkører, som har vundet en DTC-afdeling generelt. Det skete i 2002, og for små fire uger siden opnåede han sit bedste resultat siden da med en tredjeplads i finalen på Ring Djursland.

"Havde jeg haft tur i den på Ring Djursland, så havde det teoretisk været muligt," siger BMW-køreren. "Jeg havde fundet et godt set-up på banen i varmen, så hvis jeg kunne have startet fra pole position og havde taget starten, så kunne det være muligt. Jeg har ikke opgivet at gøre det igen. Jeg tror hver gang, at det er muligt, selv om jeg passer på ikke at sige det ret højt."

Korte fakta om DTC Cuppen:

• Mike Legarth er den af samtlige DTC-kørere, der i år har kørt flest præmiepenge hjem. 105.500 kroner er det blevet til, og dermed har han henvist professionelle John Nielsen, England, og privatkøreren Michael Carlsen til de efterfølgende pladser med præmiepuljer på henholdsvis 80.000 og 78.000 kroner.
• Det er andet år, at privatkørerne kæmper om en DTC Cup. Den første udgave blev vundet af Jesper Sylvest, Jægerspris, som i år ligger på fjerdepladsen i sin Peugeot 307 GTI.
• Efter hver eneste DTC-afdeling får de tre bedste i DTC Cuppen overrakt præmiechecks og pokaler inden de tre bedste i det generelle resultat. Ved Grand Prix Danmark er det beskæftigelsesminister Claus Hiort Frederiksen, Venstre, som hædrer dem.