At det kom så vidt, hænger naturligvis sammen med flere forhold. Den nye asfalt og de bredere dæk med det samlede bedre vejgreb gør det naturligvis muligt for mange flere at komme i nærheden af en banerekord. Og når vi så taler om en så jævnbyrdig klasse som Danish Touringcar Championship, så bliver der naturligvis mange om buddet.

Den første kører, som satte banerekord, var Jason Watt, Herlev. Da han førte pre-finalen fra start, var han nemlig den kører, som først blev noteret for en omgang, og hans tid var et lille sekund bedre end den gamle rekord, som Casper Elgaard, Århus, havde. Men den tidligere DTC-mester havde ikke rekorden særligt længe. For lige bag ham fulgte Henrik Lundgaard, Hedensted, på andenpladsen, og hans første omgangstid var fem tusindedele bedre. Og sådan fortsatte det 5-10 sekunder endnu. Så havde yderligere fire kørere sat en ny banerekord på den første flyvende omgang, og så skete der ellers ikke mere. I hvert fald ikke i pre-finalen!

I finalen blev der også sat seks nye banerekorder. Det startede med Kurt Thiim, Luxembourg, i 53,152, og endte med Jan Magnussen, England, tre omgange senere i 52,895. Den rekord kommer så til gengæld at stå mere end et par sekunder. Ja, i hvert fald et halvt år, indtil en ny sæson i Danish Touringcar Championship går i gang!

Banerekorderne:

Kørsel	Omg.	Kører	Mærke	Tid
Pre-finale	2	Jason Watt	Peugeot 307	53,978
Pre-finale	2	Henrik Lundgaard	Toyota Corolla	53,973
Pre-finale	2	Martin Jensen	Peugeot 307	53,857
Pre-finale	2	Casper Elgaard	BMW 320i	53,767
Pre-finale	2	Jens Edman	Toyota Corolla	53,691
Pre-finale	2	Jan Magnussen	Peugeot 307	53,168
Finale	5	Kurt Thiim	Renault Megane	53,152
Finale	5	Martin Jensen	Peugeot 307	53,117
Finale	5	Jens Edman	Toyota Corolla	53,083
Finale	6	Jan Magnussen	Peugeot 307	52,997
Finale	7	Casper Elgaard	BMW 320i	52,928
Finale	8	Jan Magnussen	Peugeot 307	52,895