(Foto: CM Motorsport)

(Foto: Motorsporten.dk)

(Foto: Motorsporten.dk)

I første heat måtte polesitter Jenna Brorsson opgive at komme til start i sin Ford Lotus Cortina. Bilen var klar til søndagens heat, hvor hun måtte starte som 15. og næstsidst. Meget hurtigt kom bilen til at se "brugt" ud, men i mål havde hun kørt sig frem til tredjepladsen imellem Esselius og Högmans Ford Falcon'er. Havde heatet varet meget længere var hun også blevet toer, men kunne notere sig klassens suverænt hurtigste omgangstid på 35,530 - 8/10 hurtigere end nogen anden!

Jenna Brorson.
(Foto: Motorsporten.dk)

I lørdagens heat var Johan Högman hurtigst af de to Ford Falcon, og dermed også den der først skulle overhale langsommere trafik, hvilket flere gange kostede værdifuld tid til Söderholms Mini foran og Lasse Esselius bagved. I søndagens løb indtog han førstepladsen i starten, men satte sig selv af på én af de første omgange. Skaderne var dog yderst overfladiske, men kostede andenpladsen til mærkefællen Lasse Esselius.
Esselius' stil var knap så flamboyant som konkurrentens, men på den smalle bane var det mere effektivt og den samlede andenplads var hans.

En anden hurtig kører der forsvandt, var Thomas Thelin og hans Ford Cortina Lotus. Han kørte fjerdepladsen hjem lørdag, men udgik efter kraftig brug af "karosseribremse" om søndagen.

Thomas Thelin.
(Foto: Motorsporten.dk)

Dermed overlod han den samlede fjerdeplads til bedste dansker, Benny Hall, der kører en noget svagere Ford Cortina 1500 GT. I lørdagens løb lå han længe til femtepladsen efter Thelin, men måtte lade Andy Eriksson og hans Mini-Cooper forbi i sidste tredjedel. Om søndagen tog Hall imidlertid revanche og slog Mini-køreren med 3 sekunder, der dermed blev femmer.

Endnu to svenske Mini'er, Sebastian Wrethagen og Frank Edwinsson, blev sjette og syver foran næstbedste dansker, Herluf Jensen i Alfa Romeo Giulia. Herluf kunne ikke røre de vævre Mini-Cooper're, men fik has på feltets Volvo'er, anført af Per-Magnus Lidebjer's flotte Amazon.
Det lykkedes Jan Mac Larsen at komme foran Lidebjer i søndagens løb, men desværre var det ikke nok til at hente over 20 sekunders deficit fra om lørdagen. Tiendepladsen var dog sikret. Sissela Lidebjer blev elver, efter at hun gentagne gange blev afvist af Jørgen Juel i lørdagens heat, men om søndagen kørte hun bare fra ham. Jørgen Juel blev således tolvte og sidst i sin Volvo PV 544.

Det pyntede gevaldigt på '65-klassen at den var splittet op i separate standard- og GT-felter i modsætning til DM-løbene, hvor begge katagorier kører samlet. Dette var muligt takket være de mange svenskere, men motorsportsprinsen og Martin Berners Ford Cortina Lotus'er (som begge var i København) manglede.

Resultat af klasse D, standardvogne og til 1965

pos.	#	kører	mærke	omg.	tid
1.	48	Hans Söderholm	BMC Morris Cooper S	30	19:01,256
2.	49	Lars Esselius	Ford Falcon	30	19:14,339
3.	99	Johan Högman	Ford Falcon Futura Sprint	30	19:28,921
4.	100	Benny Hall	Ford Cortina 1500GT	30	19:38,836
5.	33	Andy Eriksson	Morris Cooper S	30	19:41,924
6.	24	Sebastian Wrethagen	Austin Cooper 1071S	29	19:37,212
7.	25	Frank E. Edwinsson	Austin Cooper S	29	19:38,474
8.	60	Herluf Jensen	Alfa Romeo Giulia 1600 TI	28	19:30,864
9.	73	Per-Magnus Lidebjer	Volvo 122C	28	19:53,409
10.	122	Jan Mac Larsen	Volvo 122S	28	20:10,106
11.	46	Sissela Lidebjer	BMC Cooper S	25	19:55,889
12.	21	Jørgen Juel	Volvo PV 544	24	19:14,429
NC	62	Thomas Thelin	Ford Cortina Lotus	19	12:24,658
NC	63	Jenna Brorsson	Ford Cortina Lotus	15	9:38,101
NC	36	Ulf Lindberg	BMC Morris Cooper S	14	9:44,598
NC	32	Per Wistoft	Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce	7	5:18,475

Hurtigste omgang kørt af #63 Jenna Brorsson i 0:35,530 = 98,283 km/t