Jeg kan være glad for at Clio'en er bygget så stærkt, og at dørkrydset er så godt konstrueret. Jeg tror næppe det her var gået så "godt" i en Saxo Cup bil, som jeg jo har kørt de sidste par sæsoner.

(Foto: Claus Hansen)

Min oplevelse af ulykken:
Det er første omgang på fuld fart efter safetycar perioden, og Ernstson på 6. pladsen ligger langt efter mig, og den næste kan jeg dårligt se for vandsprøjt. Altså ingen fare for at nogen kan overhale mig forenden af langsiden, og netop som jeg drejer ind, ser jeg ud af øjenkrogen en der laver et angreb !?. Min første tanke er hvor hulen kommer han fra, og så gør det bare ondt.
Jeg rammes ekstremt hårdt i døren og det føles som om al kraften fra sammenstødet føres igennem mit ben, og videre op til min hjerne. Det gør allerhelvedes ondt. Jeg sidder fastklemt i sædet, da det er skubbet ca. 20 cm ind pga. dørkrydset, der har flyttet det hele til højre og gjort sædet mindre. Jeg får vristet mig fri af sædet, kravler ud af hullet ved den knuste dør rude og humper væk.

Min far og Carl-Erik (Tom K's far) giver en hjælpende hånd, så jeg kan komme til "eftersyn" hos lægen. Som en af officials sagde det:
"Jeg kom til lægen, og ikke omvendt, temmeligt dårligt".

(Foto: Claus Hansen)

Nu stod jeg selv og så det tilsvarende uheld med Tommy Nygaard i Saxo Cup, og jeg var temmelig rystet over hvor lang reaktionstiden var. Jeg ved ikke om det er løbsledelsen der bestemmer over læge/ambulancefolkene, men uanset, så bør der gribes ind med det samme.

#27 BP Oil Clio er desværre død...
- Den står som en banan. Det er nu den 3. totalskadede bil på 3 år, blot fordi jeg var der...!

Claus Hansen