Men showet starter allerede på mandag den 15. marts hvor der køre uofficiel test, som fortsætter tirsdag, og onsdag starter så den officielle del af festen.

Feltet som kommer til start i år består af 48 biler fordelt på 4 klasser.
12 biler i P1 klassen, 7 biler i P2, 7 i GTS klassen og hele 22 biler i GT klassen.

Klasseringen af bilerne i år er lidt anderledes idet man fra og med i år operere under et helt nyt reglement, og derfor har prototypeklasserne også fået nye navne, således at den store prototype klasse hedder P1 og den mindre hedder P2.
Det betyder ikke at de 'gamle' LMP900 og LMP675 ikke må komme til start, men de bliver aerodynamisk og indsugningsmæssigt handikappet ved at stille til start under de gamle regler.

Men reglerne i år blander de tidligere klasser, så eksempelvis vil en MG Lola og Lotus Elise komme til start i P1 klassen sammen med Audi R8, og på den baggrund er der nok ikke nogen tvivl om at Audi Sport UK Team Veloqx bliver top teamet i årets ALMS serie.

Audi Sport UK Team Veloqx kommer til start på Sebring med to biler, og begge biler med stjernebesætning - desværre uden Tom Kristensen. Tom er i år ansat hos det Japanske GOH Audi team som ikke kommer til start på Sebring.
Ud over Veloqx Audierne kommer Champion Racing også med en R8'er.

Ud over de 3 Audi'er, er der tre biler med Judd V10'er, som sidste år på Le Mans viste at de har fået styr på teknikken og holdbarheden, så ud over den fede lyd fra de maskiner, så har de også vist at de er hurtige. Bilerne der her er tale om er Rollcentre Racing's Dallara / Judd V10, Intersport Racing's Lola B160 / Judd og Lola B2K/10 / Judd.

Dark horses i P1 feltet er MG Lola / EX257 og her er der to af slagsen, de kommer fra Dyson Racing Team, Inc.

Resten af feltet betegner jeg ikke som seriøse kompetanter til sejren på Sebring.

Skal der udpeges en favorit til sejren må det være Audi Sport UK Team Veloqx raceren med nummer 88, som skal køres af den engelske trio Johnny Herbert, Jamie Davies og Guy Smith.

Audi Sport UK Team Veloqx.
Fra venstre Guy Smith, Jamie Davies, Johnny Herbert, Frank Biela, Allan McNish samt Pierre Kaffer
(Foto: Audi Sportpress)

P2 klassen domineres af Lola B2K/40 / Nissan, med to undtagelser, og det er er Intersport Racing som kommer med en Lola B2K/40 / Judd og Team Bucknum Racing som kommer til start med en Pilbeam MP91 / Nissan.
Vi kan jo kun ærgrer os over at den nye Courage ikke kommer til start på Sebring, da den har vist gode takter i den tidlige forårs test på Bugatti banen i Frankrig. Når det så er sagt, så viser det at japanske Nissan har fået bygget en motor som er økonomisk til at komme i nærheden af, samtidig med at mange teams tror på den.

Jeg våger dog stadig at udråbe Intersport Racing raceren til favorit i feltet, også selvom de har valgt en Judd motor.

Det var så en kort gennemgang af P1 og P2 klassen. En af de nærmeste dage kommer en tilsvarende gennemgang ag GTS og GT klassen, og her kommer selvfølgeligt også lidt omtale om feltets eneste danske chauffør.

Vejgaard