SÆLGES - Verdens hurtigste BMW E12 Dragracer |
Job & handel
08/09/24
|
 |
|
|
Sælges, verdens hurtigste BMW E12 Dragracer
Vil du have noget som absolut ingen andre har, og samtidig kan køre fra samtlige provinsielle biler i hele verden, og den gør det samtidig med stil og til stor glæde for publikum.
Denne BMW er i en klasse for sig selv, og har absolut hurtigere tider tilbage i sig, en 4 sek tid på 201 meter burde være inden for rækkevidde nu. Så fat tegnebogen, og få købt dette fart og accelerations monster, inden din nabo gør 🙂 SÆLGES PGA ALVORLIG SYGDOM
Husk på , den har kun motorhjelm lavet i glasfiber, dette er en ægte stålbil som kører lave 5 sec tider, samtidig med at den kan bremse og styre som en moderne bil.
BMW E12 525e
Årg 1980 med danske papirer
Tagget til 8,5 med fuld bur
Back halfed med 4 link fra competion enginering
Forbro en klon af BMW E12 befæstninger, E36 midterdel, E36 bærearme, BMW E30 tandstang,
BMW E36 M3 bremser
Gevindfjederben fra BMW E36, fuldt ud justerbar
QA1 bagdæmpere, justerbar i rebound og compression, samt højde osv
Original vognbund med lidt forstærkninger her og der 🙂
Døre lettet for unødvendig vægt
Bagklap original
Glasfiber frontklap
Lexan ruder hele vejen rundt
Kirkey alusæde
5 pkt 3" H-sele
Ombygget original instrumentbord, med 10,1 " tablet indbygget
Flocket
Comp pedal opstilling
Hjulkasser bygget om i bagenden, for at kunne rumme et 29-12-15 slicks, dog kører den på 28-10,5-15 nu for at passe i small tire klassen
BBS frontspoiler
7" Led forlygter
Originale baglygter
10ft faldskærm til 8,5 tagget
10x15 drag hjul med Hoosier 28-10,5-15w dæk
BMW alufælge 4,5x17 med Hoosier 26-4,5-17 frontrunner dæk
Engine:
LM7 5.3 liters from Chevy Tahoe
ARP studs for cylinder heads
ARP studs for main bearings
Block ultrasound cleaned
Blocksurface skimmed and cylindre honed for the new pistons
LS pro Forged pistons
Pro seal nitrited piston rings
K1 connecting rods med arp l19 bolts
Callies forged crank, balanced to under 1 gram
Melling high volume oil pump
Texas speed camshaft drive, rated to 1500 bhp and 9000 rpm
Sfi approved crankshaft vibration damper, with under pulley for generator
ACL main and connecting rod bearings
Summit LS pro racing stage 3 camshaft
Trickflow valve springs and titanium retainers
Harland sharp rocker arms
Brian Tooley lifters
Brian Tooley 7,350 chromemoly pushrods
Mechmann 320 amp generator
Summit intake manifold with 102 mm holley throttlebody
2200 cc bosch injectors
MSD ignition coils and leads
Standard ls1 cylinder heads, skimmed and ultrasonically cleaned
Manley racing valves, valves seats cut
Flowtech 3" headers
Pulsar g42-1450 ball bearing turbo with 1.28 housing
Morosso oil pan with back sump
Holley fuel rails
2 pcs 46 mm tial wastegates
50mm turbobandit blowoff valve
Aem methanol system that becomes active at 0.6 bar
Maxx ecu Race engine management, knock sensors, 10 inch tablet
8 egt sensors
Summit racing valve covers, rebuilt with 4 AN12 vents
and 100 other little things 🙂
Power: Unknown, measured 1265 hp approx at 5600 rpm before it spun the tires in the dyno, so around 1300 bhp
Engine ran a 5.3 in a 1320 kg car, with a soft launch
No runs since it has been freshend up during the winter.
Engine is ready for many seasons to come.
Price 120000 dkk /16000 euro FOR ENGINE ALONE, engine is located in Denmark 30 min. from the ferry from Goteborg
US cars or engines sbc Can Be concidered as s part of payment
A nice street small block chevy engine can be be a part of payment as a trade in, minimum of 500 bhp N/A, pure race engines has no intereres, so compression under 13:1
Powerglide race gearbox:
SFI 2-speed powerglide from JW transmission, rated at 2600 hp with all the good stuff in
2 part sfi approved house, with built-in blast shield
Reid Ball bearing backhousing with strange 1350 yoke
Has just been freshends up with new plates and bearings
Adjustable transbrake
A prepped th350 gearbox can be a part of the payment, need one for my street truck
45000 dkk FOR TRANSMISSION ALONE
Bagtøj:
Moser 9" ford type.
4 link, gjort klar til wheeliebars.
Bygget af Moser i USA til bilen
35 spline aksler
Moser spole
Strange 1350 yoke
3" kardan
Gearing 3.73
Wildwood 4 stemplet kalibre og bremseskiver
Springloop x2
Brændstofsystem:
30 liters fuel cell
an10 alu brændstofrør fra pumpe og frem til fuelrail
an8 alu brændstof retur
Magnafuel pro 750 brændstofpumpe
Nuke AN10 brændstoffilter
Nuke Brændstofregulator
2200 cc bosch dyser
Aem Methanol system
Bilen har en køreklar vægt på 1215 kg uden fører
Bilen blev bygget i 2021 og tog ca et år at bygge, dertil kommer alt pladearbejdet, som blev udført i 00erne af tidligere ejer af selve karossen. fra start til hvor den er nu , tænker jeg der er brugt 5-700 timer og alt for mange penge 😉
Bedste performance indtil nu:
5,31 sek og 214.85 km/t på 201 meter ( No Prep)
8,47 sek og 259 km/t på 402 meter (Kan køre hurtigere)
Evt kan en 6,2 liters ls motor, eller en hidsig small block gade motor tages i bytte
Bilen holder i Nordjylland og er klar til race, motor har lige fået en gang nye lejer, stempel ringe og gennemgang efter 2 sæsoner, så er frisk og klar til race
Med i prisen medfølger lidt forskellige stumper, såsom ekstra turbo, ekstra dyser, ekstra stempel, stempelringe lejer , kardan og div andet reservedele
KAN SÆLGES HVER FOR SIG, 120000 KR FOR TURN KEY MOTOR, 45000 KR FOR GEARKASSE, OG 65000 KR RULLENDE BIL
Pris 180000 dkk FOR A TURN KEY LOW 5 SEC RACECAR
GIV EVT ET SERIØST BUD, MEN VÆR NU REALIST OG SERIØS TAK
Evt bytte med andet sjov bil eller legetøj
Billigt for dem som ved hvad det koster af tid og penge at bygge en bil i den standard og kaliber her.
Car is located in the north of Denmark
Call me for further info at 0045 52247074
https://www.youtube.com/shorts/ge5YC7A3S68
|
| |
| |
|
|
Annonceindrykning på Motorsporten.dk
Ønsker du en annonce optaget her kan du sende dit materiale med de emner der ønskes indrykket til e-mailadressen:
job-handel@motorsporten.dk
Materialet ønsker vi helst levereret i et rent tekstformat og eventuelle billeder bedes vedhæftet separat. Undgå PDF samt indlejrede/indsatte billeder i Word dokumenter m.m.
Det eneste krav der stilles er at det tilsendte materiale til denne rubrik skal være ikke-kommercielle emner, der er relateret direkte til motorsport.
Er der tale om kommerciel handel/annoncering kan du læse mere om de attraktive og særdeles favorable muligheder for annoncering på Motorsporten.dk i vores prisliste.
 | |
