(Foto: FOTOCAR13)

“Det er super ærgerligt at starte sæsonen på den her måde. Op til løbet så det godt ud – der var god fart i bilen, og vi var alle tilfredse med setuppet,” siger Sebastian Gravlund, efter løbet i Barcelona.

Gravlunds mexicanske medkører, Ian Aguilera, sørgede for en stærk startplacering til det fire timer lange løb. Eurointernational-bilen startede løbet fra en tredjeplads i LMP3-feltet med bilens bronzekører, Fabien Michal, bag rattet.

“Fabien kørte et solidt stint. Han fik en super god start og havde god pace i bilen, som gjorde, at vi lå med i top 3”, siger Sebastian Gravlund.

(Foto: FOTOCAR13)

Da det var Gravlunds tur til at hoppe i bilen efter Fabien Michal, meldte det første benspænd sig hurtigt på banen.
“Jeg kom i bilen, og et par omgange inde i mit stint blev jeg ramt af en punktering. Jeg skulle halte mig i pit, og det gjorde, at vi blev sendt en omgang bagud i forhold til den førende bil,” fortæller han. “Vi blev nødt til at skifte til et gammelt træningsdæk der havde kørt over 250 km. Dækket var intet værd, og det var ikke muligt for mig at maksimere mit stint under de forhold. Men udover det, kom jeg problemfrit gennem mit stint.”

Ian Aguilera var sidste kører i bilen men måtte pludselig stoppe på banen, da bilen blev ramt af en teknisk defekt. Det medførte, at Eurointernational var nødsaget til at trække sig fra løbet.

(Foto: FOTOCAR13)

“Selvom vi har været hårdt ramt af uheld, har det også været virkelig fedt at debutere i European Le Mans Series. Det var fedt endelig at køre med på den store scene, som jeg har holdt øje med under mine løbsweekender i Le Mans Cup sidste år. Vi har fået en masse god erfaring, og vi har lært en hel del om den nye Ligier-bil samt løbsformatet,” afslutter Sebastian Gravlund.
Nu handler den nærmeste fremtid om forberedelserne til anden afdeling af European Le Mans Series, der køres om under en måned den 2.-4. maj på Circuit Paul Ricard i Frankrig.

Gravlund Motorsport

Amandi Communications