Daytona - Resultat |
SportsCar Championship 26/01/14
|
|
Det blev Corvette på de fire første pladser i Prototype klassen, med #5 forrest, hvor Joao Barbosa kørte sidste stint. Første i PC klassen kom helt nede som nr 9 i det samlede klassement, med Oreca #54. Første GTLM blev Porsche #911, på nr 6 i det samlede klassement. Vindende GTD blev Ferrari #555, på nr 18. |
|
Det blev en skuffende dag for de fleste danske kørere, hvor eneste lyspunkt var i GTD klassen med Porsche #30, med Nicki Thiim og Christina Nielsen, der kom ind som nr 9 i GTD klassen.
I PC klassen blev det kun til 177 omgange for David Heinemeier Hansson i Oreca #09, før de udgik.
I GTLM klassen blev det til 329 omgange for Jan Magnussen i Corvette #3, og 489 omgange for Michael Christensen i Porsche #912, før de måtte udgå.
|
Pl |
PlC |
Kls |
Bil |
Car type |
Omg |
Diff |
Hurtigste |
Pitstop |
Tid i pit |
|
1 |
1 |
P |
5 |
Corvette DP |
695 |
- - - |
1:39.180 |
29 |
36:59 |
2 |
2 |
P |
10 |
Corvette DP |
695 |
1.461 |
1:39.850 |
29 |
38:51 |
3 |
3 |
P |
9 |
Corvette DP |
695 |
19.489 |
1:39.830 |
28 |
35:39 |
|
4 |
4 |
P |
90 |
Corvette DP |
693 |
2 omg. |
1:39.891 |
29 |
46:53 |
5 |
5 |
P |
6 |
Nissan ORECA |
692 |
3 omg. |
1:40.892 |
34 |
49:36 |
6 |
1 |
GTLM |
911 |
Porsche 911 RSR |
679 |
16 omg. |
1:44.914 |
24 |
32:03 |
|
7 |
2 |
GTLM |
55 |
BMW Z4 GTE |
679 |
16 omg. |
1:45.648 |
23 |
33:05 |
8 |
6 |
P |
42 |
Nissan Morgan |
678 |
17 omg. |
1:39.828 |
31 |
1:06:55 |
9 |
1 |
PC |
54 |
ORECA FLM09 |
678 |
17 omg. |
1:43.610 |
28 |
37:59 |
|
10 |
2 |
PC |
25 |
ORECA FLM09 |
677 |
18 omg. |
1:43.962 |
30 |
43:11 |
11 |
7 |
P |
2 |
HPD ARX-03b |
676 |
19 omg. |
1:40.811 |
33 |
1:08:42 |
12 |
3 |
GTLM |
91 |
SRT Viper GTS-R |
675 |
20 omg. |
1:45.147 |
23 |
51:07 |
|
13 |
3 |
PC |
38 |
ORECA FLM09 |
669 |
26 omg. |
1:43.582 |
33 |
1:07:13 |
14 |
4 |
GTLM |
56 |
BMW Z4 GTE |
668 |
27 omg. |
1:45.369 |
27 |
1:01:52 |
15 |
8 |
P |
02 |
Ford EcoBoost/Riley |
667 |
28 omg. |
1:40.185 |
30 |
39:13 |
|
16 |
5 |
GTLM |
4 |
Chevrolet Corvette C7.R |
666 |
29 omg. |
1:45.401 |
25 |
1:09:11 |
17 |
4 |
PC |
52 |
ORECA FLM09 |
662 |
33 omg. |
1:44.017 |
28 |
2:23:48 |
18 |
1 |
GTD |
555 |
Ferrari 458 Italia |
662 |
33 omg. |
1:47.301 |
27 |
41:56 |
|
19 |
2 |
GTD |
45 |
Audi R8 LMS |
662 |
33 omg. |
1:47.261 |
26 |
1:29:17 |
20 |
3 |
GTD |
58 |
Porsche 911 GT America |
662 |
33 omg. |
1:48.856 |
23 |
40:05 |
21 |
4 |
GTD |
72 |
Ferrari 458 Italia |
662 |
33 omg. |
1:47.517 |
33 |
48:50 |
|
22 |
5 |
GTD |
35 |
Audi R8 LMS |
661 |
34 omg. |
1:48.242 |
27 |
1:34:57 |
23 |
6 |
GTD |
556 |
Ferrari 458 Italia |
661 |
34 omg. |
1:48.291 |
31 |
50:03 |
24 |
5 |
PC |
8 |
ORECA FLM09 |
659 |
36 omg. |
1:43.016 |
31 |
1:20:39 |
|
25 |
7 |
GTD |
94 |
BMW Z4 |
659 |
36 omg. |
1:48.457 |
25 |
47:02 |
26 |
8 |
GTD |
22 |
Porsche 911 GT America |
656 |
39 omg. |
1:48.766 |
31 |
50:51 |
27 |
6 |
GTLM |
93 |
SRT Viper GTS-R |
653 |
42 omg. |
1:45.367 |
25 |
2:42:37 |
|
28 |
9 |
GTD |
30 |
Porsche 911 GT America |
652 |
43 omg. |
1:48.337 |
23 |
51:15 |
29 |
10 |
GTD |
65 |
Ferrari 458 Italia |
649 |
46 omg. |
1:47.849 |
28 |
57:07 |
30 |
11 |
GTD |
63 |
Ferrari 458 Italia |
647 |
48 omg. |
1:47.901 |
26 |
1:54:00 |
|
31 |
12 |
GTD |
44 |
Porsche 911 GT America |
645 |
50 omg. |
1:48.853 |
26 |
1:08:01 |
32 |
13 |
GTD |
73 |
Porsche 911 GT America |
645 |
50 omg. |
1:48.438 |
30 |
1:10:57 |
33 |
14 |
GTD |
64 |
Ferrari 458 Italia |
645 |
50 omg. |
1:48.963 |
31 |
58:35 |
|
34 |
15 |
GTD |
23 |
Porsche 911 GT America |
639 |
56 omg. |
1:48.676 |
27 |
1:15:36 |
35 |
9 |
P |
50 |
Dinan/Riley |
631 |
64 omg. |
1:42.229 |
31 |
2:23:55 |
36 |
16 |
GTD |
48 |
Audi R8 LMS |
626 |
69 omg. |
1:47.194 |
33 |
2:08:14 |
|
37 |
7 |
GTLM |
57 |
Ferrari F458 Italia |
625 |
70 omg. |
1:46.348 |
22 |
4:23:38 |
38 |
17 |
GTD |
51 |
Ferrari 458 Italia |
620 |
75 omg. |
1:48.082 |
29 |
1:42:29 |
39 |
18 |
GTD |
49 |
Ferrari 458 Italia |
618 |
77 omg. |
1:48.085 |
28 |
2:06:57 |
|
40 |
19 |
GTD |
33 |
SRT Viper GT3-R |
615 |
80 omg. |
1:49.164 |
26 |
2:14:18 |
41 |
10 |
P |
31 |
Corvette DP |
613 |
82 omg. |
1:41.092 |
35 |
3:18:07 |
42 |
6 |
PC |
7 |
ORECA FLM09 |
612 |
83 omg. |
1:44.228 |
28 |
47:10 |
|
43 |
11 |
P |
01 |
Ford EcoBoost/Riley |
610 |
85 omg. |
1:40.562 |
32 |
1:38:53 |
44 |
8 |
GTLM |
97 |
Aston Martin Vantage V8 |
610 |
85 omg. |
1:45.877 |
23 |
3:27:11 |
45 |
20 |
GTD |
19 |
Porsche 911 GT America |
603 |
92 omg. |
1:50.342 |
28 |
2:38:34 |
|
46 |
21 |
GTD |
28 |
Porsche 911 GT America |
601 |
94 omg. |
1:48.646 |
29 |
2:22:39 |
47 |
12 |
P |
60 |
Ford EcoBoost/Riley |
599 |
96 omg. |
1:40.636 |
29 |
3:44:41 |
48 |
22 |
GTD |
007 |
Aston Martin V12 Vantage |
580 |
115 omg. |
1:47.589 |
27 |
4:11:08 |
|
49 |
23 |
GTD |
71 |
Porsche 911 GT America |
566 |
129 omg. |
1:49.037 |
32 |
3:45:38 |
50 |
24 |
GTD |
27 |
Porsche 911 GT America |
566 |
129 omg. |
1:49.564 |
24 |
4:53:07 |
51 |
25 |
GTD |
81 |
Porsche 911 GT America |
560 |
135 omg. |
1:49.302 |
25 |
3:46:33 |
|
52 |
26 |
GTD |
009 |
Aston Martin V12 Vantage |
516 |
179 omg. |
1:48.991 |
26 |
5:52:25 |
53 |
27 |
GTD |
18 |
Porsche 911 GT America |
492 |
203 omg. |
1:49.416 |
27 |
2:38:31 |
54 |
9 |
GTLM |
912 |
Porsche 911 RSR |
489 |
206 omg. |
1:45.406 |
19 |
26:04 |
|
55 |
7 |
PC |
87 |
ORECA FLM09 |
460 |
235 omg. |
1:44.133 |
33 |
8:59:11 |
56 |
13 |
P |
07 |
Mazda SKYACTIV-D |
445 |
250 omg. |
1:49.293 |
37 |
6:50:16 |
57 |
14 |
P |
70 |
Mazda SKYACTIV-D |
369 |
326 omg. |
1:51.325 |
17 |
39:13 |
|
58 |
8 |
PC |
08 |
ORECA FLM09 |
361 |
334 omg. |
1:43.660 |
19 |
37:08 |
59 |
15 |
P |
1 |
HPD ARX-03b |
359 |
336 omg. |
1:40.433 |
15 |
2:45:17 |
60 |
10 |
GTLM |
3 |
Chevrolet Corvette C7.R |
329 |
366 omg. |
1:45.676 |
14 |
45:27 |
|
61 |
16 |
P |
0 |
DeltaWing DWC13 |
288 |
407 omg. |
1:40.975 |
18 |
5:26:31 |
62 |
17 |
P |
78 |
Dinan/Riley |
238 |
457 omg. |
1:40.707 |
15 |
19:33 |
63 |
9 |
PC |
09 |
ORECA FLM09 |
177 |
518 omg. |
1:44.207 |
12 |
3:44:32 |
|
64 |
28 |
GTD |
32 |
Audi R8 LMS |
151 |
544 omg. |
1:49.044 |
7 |
10:57 |
65 |
18 |
P |
99 |
Corvette DP |
92 |
603 omg. |
1:40.583 |
3 |
4:01 |
66 |
11 |
GTLM |
62 |
Ferrari F458 Italia |
88 |
607 omg. |
1:45.631 |
3 |
4:30 |
|
67 |
29 |
GTD |
46 |
Audi R8 LMS |
5 |
690 omg. |
1:51.973 |
0 |
|
|
Læs mere om: Daytona26/01/14 - Daytona - SportsCar Championship |
|
| |