| Suzuki Eco Rally 2005 blev afviklet på samme dato, hvor Suzuki introducerede deres nye Swift det danske bilmarked. I radioreklamer landet over havde Suzuki spøgt lidt med, at vejmyndighederne burde fabrikere nogle ekstra sving på vejen for at bemærke de den forbedrede vejbeliggenhed.
Deltagerne i NM-arrangementet brokkede sig dog ikke over, at vejene på Fyn går for meget lige ud. Det er stort se kun motorvejen og hovedvej A1 over Fyn, som går snorlige lige ud, ellers er der masser af vandrette og lodrette pukler på vejene. Motorklubben Centrum havde tilrettelagt 400 km. krævende rute rundt på forårsgrønne Fyn.
- Tidligere har klassesejre været altafgørende for NM-slutresultatet, forklarer Kaj Ole Jensby. - Men nu er reglerne blevet mere tillempet de danske bestemmelser, hvor der også tages hensyn til resultatet i antal kørte kilometre pr. liter samt den procentvise forbedring af ECE-normen.
Arrangementet startede op med silende regn, men efterhånden tørrede både vejret og vejene op, hvorved Fyn præsenterede sig i flotteste forårsflor.
Ved sluttankningen i Odense var der naturligt spænding om slutresultatet. Kaj Ole Jensby og Hans Chr. Strib tankede nøjagtigt 15 liter, hvilket gav: 27,25 km/l.
- Vi havde virkelig kørt optimalt, supplerer Hans Chr. Strib. - I økonomiløb gælder bl.a. om at undgå nævneværdig farttab i svingene, for ellers trækker det hurtigt ned på brændstofmåleren.
Et andet topresultat scorede nordmændene: Anders Tollaas og Steinar Jortun i en Honda Jazz. De kørte på 26,53 km/l, hvilket er virkelig flot for en benzinbil. Nordmændene deler hermed førstepladsen sammen med Jensby/Strib, hvilket samtidig var en fornem 60 års fødselsdagsgave for Steinar Jortun, som fyldte rundt under Suzuki Eco Rally 2005.
Horsens-kortlæseren: Bjarne H. Christophersen var gæste-codriver for finnen: Markku Lehisto i en VW Golf 1,9 TDI (25,67 km/l). Samarbejdet foregik naturligt ved fagter og på engelsk, og blev kronet med en tredjeplads i den foreløbige NM-stilling.
Danmark har flere øko-kørere, som sagtens kunne gøre sig gældende på nordisk plan. Således blev Jørn Iversen og Hans Jørgen Andersen nr. 4 i en Ford Ka 1,3 i benzin-udgave (21,00 km/l).
Som femmere fulgte de mangedobbelte nordiske mestre: Ole "Gulerod" Nielsen og Torben Arp i Toyota Yaris D (28,22 km/l).
NM-resultaterne i Suzuki Eco Rally 2005:
1. Kaj Ole Jensby / Hans Chr. Strib, Odense / Køge, Peugeot 206 D (27,25 km/l), 50 mp.
1. Anders Tollaas / Steinar Jortun, Norge, Honda Jazz (26,53 km/l), 50 mp.
3. Markku Lehisto / Bjarne H. Christophersen, Finland / Horsens, VW Golf 1,9 TDI (25,67 km/l), 47 mp.
4. Jørn Iversen / Hans Jørgen Andersen, Sønderborg / Århus, Ford Ka 1,3 (21,00 km/l), 46 mp.
5. Ole "Gulerod" Nielsen / Torben Arp, Høve / Frankrig, Toyota Yaris D (28,22 km/l).
DM-stillingen 2005 efter 3. afdeling i Suzuki Eco Rally 2005:
1. Kaj Ole Jensby / Hans Chr. Strib, Odense / Køge, Peugeot 206 D, 148 mp.
2. Ole "Gulerod" Nielsen / Torben Arp, Høve / Frankrig, Toyota Yaris D, 145 mp.
3. Jørn Iversen / Hans Jørgen Andersen, Sønderborg / Århus, Ford Ka 1,3, 141 mp.
4. Torben Østergaard / Poul-Erik Hansen, Odder, Hyundai Getz 1,6, 134 mp.
5. Carl Jensen / Jette Raun, Horsens, Citroën Saxo, 117 mp.
Hr. Nielsen
 |
