| Men så kan man også køre godt 300 km med et gennemsnitligt forbrug på 28,05 km/l - 5,5 km længere på literen end den næstbedste i finalen om årets Danmarksmesterskab. Selvom de allerede havde vundet mesterskabet efter fem løb, rullede Ole Nielsen og Torben Arp til start i en regnfuld og meget krævende nordjysk slutrunde ved Skive. "Vi ville gerne runde sæsonen af med en sejr for ligesom at sømme mesterskabet helt fast", fortæller den stærke duo samstemmende og synes at være en sikker vinderkombination, uanset hvilken Toyota de deltager med.
Tidligere har de vundet talrige økonomiløb i Toyota Carina, men det var før økonomiløb blev formaliseret i en regulær og officiel mesterskabsturnering. Der er kørt om Danmarksmesterskab i økonomirally siden 2000, og Nielsen og Arp har vundet fire af de fem DM-titler. Første gang i Toyota Avensis, anden og tredje gang i Toyota Corolla. Nu for fjerde gang i Toyota Yaris.
Holdet debuterede med den sidstnævnte bil i dette års DM-turnering, og efter et par indledende runder var de klar til at hente topresultater. I de efterfølgende tre løb kørte de i mål som totalvindere. I det sidste af de tre endda med et gennemsnit på 32,22 km/l, hvilket var ca. 7,0 km længere på literen end løbets nummer to. "Så langt kunne vi ikke køre i Skive, dertil var rute for svær og krævende. Dels regnede det, og dels blev der kørt meget på grus, og desuden var der mange korte etaper med stempelkontroller, så det var vanskeligt at opretholde en glidende rytme", fortæller Ole Nielsen.
Ole Nielsen og Torben Arp vandt i deres Toyota Yaris 1.4 D-4D mesterskabet med 200 point foran Jørn Iversen og Hans Jørgensen Andersen, Sønderborg, i Ford Ka med 193 point og Kaj Ole Jensby og Hardy Madsen i Peugeot 206 2.0 HDI med 192 point.
Ole Nielsen, Torben Arp og Toyota Yaris kan det der med at komme langt omkring på en liter brændstof. Helt op til 32,22 km/l i gennemsnit.
(Foto: Toyota Danmark A/S)
Er det så manden eller bilen, som er årsagen til de ekstreme økonomiresultater, som banede vejen for Danmarksmesterskabet?
"Begge dele", svarer Ole Nielsen. "Bilen har nu kørt 22.000 km og kører helt optimalt. Resten handler om konstant koncentration, et optimalt teamwork og udholdenhed. Jeg har kørt økonomiløb i mange år og har trænet meget, så når jeg samtidig har en optimal bil, skal resultaterne blive gode. I de svære løb kan vi holde et gennemsnit på 27-28 km/l og i de lette omkring 32-33 km/l", slutter Ole Nielsen, som også flere gange har været Nordisk Mester i økonomirally.
Toyota Danmark A/S |
