Sælges:
Polo GTI Cup Edition

Dette er en vinder bil i de rigtige hænder.
Der er brugt rigtig mange penge og timer på bilen og den sælges kun grundet ændringer af planer og klasseskift.
Bilen har kørt 5000km
Bilen er bygget til DEC (Danish Endurance Championship) division 2.
Den kan også deltage i DEC division 3, super cup, special saloon (skulle jeg mene) og flere klasser alt efter hvor mange hk den bliver rullet ind til.
Den kan også nemt bygges om til rally, med en anden undervogn eller hillclimb.

Her en en lille liste med ting der er puttet i bilen, men der er helt sikkert også nogle ting jeg har glemt.

• glasfiber widebody(forskærme, bagskærme glasfiber, motorhjelm er glasfiber) carbon bagklap.
• der følger et ekstra sæt forskærme og bagskærme med som reserve.
• vinduerne er udskiftet med lexan ruder, pånær forruden.
• motoren der sidder i er en fuldt bygget vw/audi 1.8t med motor kode agu.
• motordele bartek: alle de gode og understøttende dele til at motoren kan håndtere 800 hk
• Liste med motordele:
• racer lejer.
• anden knast i indsugningen.
• forstærket kevlar tandrem
• wiseco stempler
• arp bolte
• maxspeeding rods H plejlstænger
• forstærket knastkæde
• Alu bundkar med skvulpeplader
• opgraderet oliekøler
• n75 ventil er udskiftet til anden bedre ventil og turbo er styret med justerbar turbosmart 2, i førekabine på dashboard.
• Der monteret en kobling fra sachs race engineering. Sachs rcs200 , denne er god for 800 newtonmeter.
• Der sidder en opgraderet oliepumpe på motoren fra bartek
• motoren er monteret med racer metal toppakning.
• gearkassen er en original polocup gearkasse med racer spær.
• der sidder en næsten ny D2 undervogn 2 vejs monteret. har kørt ca 300km.
• stor alukøler.
• der er monteret shortshift på bilen
• Der sidder et helt nyt rat i bilen.
• Benzin pumpe er skiftet til en ny og bedre.
• Der er ny renoverede brembo z18 kalibre foran med pagid racing endurance klodser
• topstykke er special bygget hos dansk cylinder service og har fået optimeret airflow i indsugningen med 23% iforhold til standard. Der blev sat forstækede ventilfjedre og special ventiler i som kan klare temperaturen.
• ift motor så sidder der en Garret g25-550 turbo på med v band montering. den har kørt 200km
• der sidder en front monteret intercooler på fra mishimoto j-line.
• udstødning er bygget i 3" rustfri hele vejen og en 200celle racecat mellem motor og ende.
• Indkøring fartstrup og ecu box: der er en fartstrup motorstyringsbox i.
  Motoren er kørt ind til 346hk og 390 nm
• Den nuværende motor opsætning kan rulles til ca 500hk med lidt ændringer på udstødning.
• På bilen sidder der 4 nye Japan racing JR11 17/9 ET20 og der følger 2 ekstra med og de er også nye og stadig i papkasse.

Sæde medfølger ikke.

Ting der medfølger:

• vw ronal fælge'
• kasse med diverse sensorer og slanger

pris idé : 150.000kr

Kontakt-information:
Telefon: 30266291
Email: Marchin1996@gmail.com